各大車輛產業致力於省能源車的開發，像是燃料電池，復合動力車等等....
前陣子的午後，因為之前借了系上的DV，拿去歸還的同時，
在工廠發現學長在組裝一部神秘的怪車，
左側看起來像是一般K牌 SR 125，但是右側卻全然的大不同。
研究了半天，發現竟然是Hybrid 混合動力機車。
據推測，這部應該是原型車，是由學長手工打造的。
外觀雖然很粗糙，但是具備了混合動力的基礎概念。
之後可能會運回K廠內，由研發部在修改內部細節以及外觀等等....
此車可以選擇性的使用引擎輸出或改由馬達驅動行駛。
與學長聊過一番後，礙於這是K牌的商業機密，
無法拍攝照片，也無法提供太詳細的資料。
只能大略的介紹一下，傳統的機車由引擎帶動，驅動後輪行駛。
發電機發出的電力提供大燈，以及回充電至電瓶。
在工廠發現的原型車，在一般行駛模式下與傳統機車相同，
但是發電機的發電量將會更大，電池的蓄電量也會更大，
除了提供車上電器使用，還會保留電力，以提供馬達運轉。(推測可能會發展充電控制模組)
使用馬達運轉時，出乎意料的是使用前輪驅動，夠SHOCK吧!!
細部的馬達控制模組也還沒有完成，制動系統保留了碟煞，
不清楚有沒有設計回充的功能或者是電磁煞車....
總而言之其實台灣的車輛產業充滿了前瞻性及可預期的未來，
希望能將一般人認為唸車輛就是做黑手的錯誤觀念的扭轉過來。
台灣本身就是汽機車零件製造大國，再加上政府積極培育新一代的設計人才，
以及ARTC 財團法人車測中心，許多電子公司也參與車輛電子整合設計。
台灣的車輛產業未來真是無可限量啊~ 我以身為車輛的一份子為榮
P.S K牌大 我應該沒有透露很多啊~
我沒有說去高雄的路上，看到你們在測試一部X開頭 500C.C.的速克達喔!!
