[討論]請問日本新幹線與台灣高鐵的比較

台灣高鐵今天上路了, 看到還有大大做3G的線上報導, 真是羨慕~
無奈坐困辦公室......

對了, 700T是日本造的, 請問日本新幹線與台灣高鐵的比較, 有沒有人可以提供心得?



這是のぞみ500系,外觀美極了,乘坐也很舒適

去年的最後一天(12/31),有幸撘這輛車從名古屋到東京,一路上晴空萬里,富士山也看得十分清楚,車內則是非常安靜,不知為何,搭乘的人並不多,走到Green Car(商務車廂),只看到2個人,也因此,享受了一趟悠閒的旅程


500型真的是很好看....
700型...為啥台灣是引進這台呢!?
700型最新式的機型

日本新幹線的最新型列車車頭也和台灣高鐵的一樣
是鴨嘴造型的

今年中要開始使用的N700型(如下圖)相信各位會覺得台灣高鐵的700T會比較好看



台灣的高鐵列車 不知道使用年限多久吼!? 不知道幾年過後會換新車 哈

才剛起步 就想著換車@@" 哈...
a466466466466 wrote:
500型真的是很好看...(恕刪)


500系的造價太貴..而且車廂空間受限於車型而比較狹宰...!!
因此才開發出新的700系...!! 高鐵引進的700T是從500/700系全新開發而成的..!!

不過個人比較喜歡800系的造型和神韻....

新幹線 500 系有分東海型跟西日本型,
前面那個 500 系是西日本型的 Railstar.

700T 據說是配合台灣潮濕的氣候而設計,
只是今天試坐的感覺, 跟日本的 Nozomi 700 系沒什麼差別.

Dec 31 那天當然不會有人從名古屋到東京, (大晦日)
如果你嘗試東京到名古屋, 鐵定人塞得亂七八糟.
只是日本人好一點的地方是, 就算他買的是自由席, 也不會去佔據指定席的走道.

翻譯成台灣的情況, 就好像除夕夜, 台鐵幾乎都是從台北出發往中南部的人.

500 系的好處是快, 不過應該被 800 系趕過去了.
700 系的好處則是舒適,
所以引進 700 系比較好.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
小弟記得看鐵道書上的資料是說

因為500系外觀設計,在行駛的時候會對周圍的環境產生較大的破壞和干擾
(學名叫音爆吧?)

所以後來才又繼續改良,推出了700系

而且日本新幹線大部分定速在240km/hr
日本 1964 年在東京五輪開幕時開業用的 Kodama 0 系,
在山陽新幹線還在用. 40 年.

要坐 0 系要快, 快沒有了.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
dearjohn wrote:
700T 據說是配合台灣潮濕的氣候而設計

700T型:700T型列車是由新幹線700系改良而成,是外銷台灣作為台灣高速鐵路用車的特殊衍生版,但由於是導入500系列車的動力輸出系統,因此時速較原本的700系還高,可達300公里。700T系針對台灣夏季更濕熱的氣候,加強空調系統及車廂設計,整體車廂塗裝及設計與原本的700系不同。台灣高鐵原預計2006年10月底啟用;然而,目前已確定延後,實際營運時間為2007年1月15日。

來源:維基
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