安全駕駛的觀念建立需要大家繼續努力!!!

再次重申
1.高速公路內車道不只是超車道
2.高速公路內車道也不是超速車道
3.高速公路內車道更不是超生道
所以請大家建立安全駕駛的觀念
因為想找死有很多其他方法
不要影響其他用路人的安全
安全是回家唯一的路
行車請保持安全距離
十次車禍九次快
請勿任意變換車道
不要什麼都不知道
只知道內側車道是超車道
其他什麼都不知道
文章關鍵字
不要影響其他用路人的安全????????????????

>>> 答对了,別擋路就对了,,

leazy wrote:
再次重申1.高速公路...(恕刪)


你管得著嗎??? 你可以繼續占用內側車道沒關係 反正 不變換車道就不是高速公路 差別只是利用哪一條而已 規定是內側就是內側 你不遵守愛占用 那我也不遵守把每條都當超車道 開快的往內側 固定的開外側 有這麼難 有這麼難 有這麼難 不要再廢話"超車=超速"話題 全世界每條路 當你要超車的時候一定會超過法定速度 在檢討別人超速的時候 幹嘛不先檢討自己幹嘛擋路 你不要告訴我某四線道規定40km 你就一定都沒超過40km 自以為正義

不會有人因為看到這幾字而決定改變開車方式!
我只知道我在高速公路上~別人怎開是別人家的事!
別干擾到我就好~比我快~我就讓他過!
何必自以為是守法正義的一方~去擋住別人路不給人過
憑什麼去管別人?管好自己就好了!

leazy wrote:
再次重申1.高速公路...(恕刪)

什麼年代了,還在十次車禍九次快的觀念......
重點不是速度快,而是速差有多大
其他國家都在宣導跟上車流、暢通超車道來減少車流內的車速落差
台灣駕駛的觀念卻還在遠古時代??

講個簡單的,交流道上來的車道叫做加速車道,要加速到80km/h才能併入外車道
目的就是要減少車流的速差,但是常看到的是上來的車慢慢加速到60km/h
後面的車等不及直接併入外車道,然後交流道附近總是塞車......

ariete wrote:
什麼年代了,還在十次...(恕刪)

安全駕駛有這麼難嗎?
安全是回家唯一的路還會錯嗎?
十次車禍九次快會因為時代而改了嗎?



leazy wrote:
安全駕駛有這麼難嗎?...(恕刪)


沒錯 十次車禍九次醉!!!! 你怎麼不回回其他的?? 我想知道你病的有多嚴重
如果真的有"安全駕駛的觀念"
就不會刻意一直說內側不只是超車道

不會覺得說我都開最高限速了
為何我要讓出內車道讓"超速"的車過

不會說高工局都說解釋在最高限速內可以開在內車道沒有錯

因為"安全駕駛"的最高原則就是保護自己的安全

開最高速限,後方要超車是因為他"超速"
試想一下
把車道讓給他過(雖然他超速了,讓的很不甘願)
和霸占著車道,讓超速車輛"自行想辦法"超越你

你覺得哪一個對自己比較"安全"
leazy wrote:
安全駕駛有這麼難嗎?...(恕刪)

近年來國道重大車禍都不是因為超速
而是前方車流忽然減速(塞車、爆胎等),後方車輛無法及時減速造成的
無法及時減速有很多原因,像是因為進入隧道的光線明暗差距大造成視線不清、
未保持安全距離、後車駕駛恍神等
這些都跟開快沒有關係,何來"10次車禍9次快"之有??

講白點,若前後車維持同樣速度前進,後車要如何撞到前車?

所以我才說,重點是速差,不是速度,在限速100km/h的地方開60km/h是絕對不安全的
因為此車和車流的速差太大,依照車流速度行駛的車勢必會開始做變換車道的閃躲行為,還更危險
這也是國外普遍宣導跟著車流速度前進,即使車流速度已達90mph、該路段限速70mph
警察也不會對此車流的車輛進行超速舉發,但是嚴重高/低於車流速度的車
警察才會進行攔停,因為高/低於車流速度的車才是危險的車

leazy wrote:
再次重申
1.高速公...(恕刪)


重申一次...
麻煩你相同的議題不要重複再開樓了...
不是樓開越多你就是正確的..相反的你一直在灌輸錯誤的觀念....
真的是很不可取...不要這樣作惡~好嗎!!!~
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
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