轉貼行車安全文
讓民眾買到更安全的車輛,政府、車商都應負大部分責任
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?%2Fnews%2F2014%2F3%2Fb4030182.ti+a2+a3+a4+a5+b1+%2Fnews%2F2014%2F3%2Fb4030182+%2Fnews%2F2014%2F3%2F11+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
重點摘錄:
1. 當M-BENZ在1999年將ESP系統列為全車系標準配備之後,事故發生率迅速降低,並且遠低於平均水準
2. 當前所有任何在美國市面上的所有車款,不論是平價迷你車或是頂級超跑都必須匹配ESP這種玩意,否則恐怕將無法核准上市
3. 歐盟也從2011年11月開始實施,預計在2014年11月達到所有市售車款(ESP)皆列為標準配備的目標
4. (台灣)要從民國107年(2018年)才會將ESP等相關配備強制列入新上市車型的標準配備之內,而且要到2020年才會全面實施,整體進度比起歐美國家晚了6-9年的水準。
5. 根據(美國)NHTSA的統計結果顯示,在新法規的實施之下,從2008年至2010年的三年來分別因為ESP系統的使用,而拯救了634、705與863名的人員性命
套用第五點數據 ESP每年平均拯救734人 那麼台灣將因為延遲六到九年才實施市售新車全面標配ESP的規定而將失去4404-6606人的性命!
在台灣 往往要出現有高官傷亡的交通事故才能見到行車安全法令有所進步 面對如此牛步化的ESP立法時程 讓人不禁要問:「下一個祭品會是誰?」
aquaeuro wrote:
轉貼行車安全文讓民眾...(恕刪)
沒有ESP的車, 真的不要考慮, 連想都不要想
ESP此主動式安全系統可防止80% 因打滑所造成的意外事故
According to statistics provided by Robert Bosch GmbH (www.bosch.com), skidding is the cause of one quarter of all accidents. They also show that 60% of all accidents with fatal injuries happen through side crashes caused mainly by skidding.
根據 所提供的統計數據羅伯特·博世有限公司 (www.bosch.com),側滑是四分之一的事故的原因。他們還表明,與致命的傷害發生過側面碰撞所有事故的60%,主要是由於打滑。
A NHTSA (U.S. National Highway Traffic Safety Administration) study also showed that passenger cars that had been fitted with ESP as standard equipment from 1997 to 2002 had, on average, 35% fewer driving accidents than for the same vehicle models before the standard fitment of ESP, with the number of fatal driving accidents reduced by 30%.
NHTSA (美國國家公路交通安全管理局)的研究也顯示,已被配備有ESP作為標準設備1997年至2002年乘用車有,平均減少35%的交通事故比的標準裝修前相同車型ESP,用致死的交通事故降低30%的數量
www.bosch.com
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workingdrummer wrote:
2014-03-11 20:14 by workingdrummer
強制全面加裝
大家買不起車
似乎也沒有很好
有時候賣東西要看消費者能承受的價位
車在台灣已經很貴了 而且還每年漲
而台灣人的所得卻沒進步
我想政府應該是要說
親愛的子民們
你們的薪資到2020前都買不起有ESP的汽車
車價每年都調漲
以中小型車來說,大概都漲個1~2萬
就算是改款過,某些車廠也是換個"殼"而已
不強制裝也是漲價阿
難道當初不強制裝2汽囊就不會漲嗎?
商人就是這樣,不立法就不會主動做
這年代還有人連ABS都不標配,還用ABS來做安全性的廣告...
再看看進口車商居然好意思進2汽囊來主打品質和安全
看到新聞台在報,記者跟小學生一樣胡扯
我都快暈倒了
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