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http://udn.com/news/story/9/919089-%e6%b6%88%e5%9f%ba%e6%9c%83%ef%bc%9a%e8%b2%b7%e9%80%b2%e5%8f%a3%e8%bb%8a%ef%bc%8c%e5%8f%b0%e7%81%a3%e6%af%94%e7%be%8e%e6%97%a5%e8%b2%b41%e8%87%b33%e5%80%8d

政府跟國產車商有可能讓這塊肥肉飛走嗎?

應該只是狗吠火車吧

stanly1978 wrote:
轉貼http://udn...(恕刪)

陸雲表示,政府抽的進口稅以及車商的利潤都太高,導致消費者買進口車時,通常被剝了3層皮,這3層皮是車價過高、配備不管要不要都賣、以及事後保養費用沒有事先說明。
終於有人敢說出來了!
政府帶頭吸人民的血!
那些車商當然跟著一起吸!
有血大家一起吸!
吸飽賺飽就移民!
這些進口商,實在賺太多了,天理何在???
一直都被當盤子啊!但老百姓又能如何...
我認為離岸價格100萬以下的車,

稅就不要課這麼重吧,

或許可以用累進稅率去課稅,

不然買2000萬的車子課的稅率,跟200萬的車子稅率是一樣

公平嗎??

所以我支持離岸價格100萬以下的車子免稅,買超過100萬的,就多繳點稅吧!!!
應該是稅金太重~前陣子有台坐貨櫃進來的S500~

好像是外使還是駐台辦事處要使用的車輛~在關渡看到掛牌的~

好像不用進口稅~聽說報關單上3百多萬而已~S500台賓牌價不是7百多萬...

軒轅浩 wrote:
不然買2000萬的車子課的稅率,跟200萬的車子稅率是一樣.公平嗎??..(恕刪)


稅率是一樣,稅金不一樣

200萬的車子課30% 的貨物稅=60萬

2000萬的車子課30% 的貨物稅=600萬
stanly1978 wrote:
轉貼http://udn...(恕刪)


應該是 與進口車比,台灣的國產車太貴

今年的Fabia 都可以用65.8萬買到了, 國產車是在貴什麼
沒辦法地狹人稠的國家,車價都是相對較高的。
小汽車太多會帶來交通、停車,空汙等等嚴重問題。
即使人民所得提高,政府同時也會想辦法加這個稅,增那個費的,來抑制車輛成長速度。
台灣進口車真的是貴得很嚇人,賺最多的是誰?讓我們繼續看下去...

在美國,目前一輛全新最陽春的BMW 528i建議售價是49950美金, 換算成台幣約是1498500元,
但是到了台灣,以此528i為例,必須繳納的主要稅金如下:
完稅價格 = 離岸價格 + 保險費 + 運費
1.進口稅 = 完稅價格 × 進口稅率(17.5%)
2.貨物稅 = (完稅價格+進口稅) × 貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
3.營業稅 = (完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)

我們將528i(1997cc)的完稅價格當作是建議售價:
進口稅 = 149.85萬元 x 17.5% = 26.22375萬元
貨物稅 = (149.85萬元 + 26.22375萬元) x 25% = 44.0184375萬元
營業稅 = (149.85萬元 + 26.22375萬元 + 44.0184375萬元) x 5% = 11.004609375萬元
因此,這台最陽春的BMW 528i購得總價為
149.85萬元+26.22375萬元+44.0184375萬元+11.004609375萬元
大約=231萬元 (<-零零總總算出來的這個價格若大於300萬,還要課一筆最低30萬起跳的10%奢侈稅)

你在台灣買了一台231萬元的進口車,政府不用做廣告,行銷,保養,維修,
然後說是保護國內汽車產業,拿走了81萬元

以上
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