汽缸休止是怎麼休止?就不動嗎?

最近看到Passat省油賽的油耗數據,我覺得有點誇張。
280 TSI不過是1.4升汽油渦輪增壓引擎,
為什麼一公升可以跑到20km/l以上,
第一名油耗是多少你猜? 29.1km/l。
當然因為是比賽應該是脫離正常的極限開法,
但我看媒體報導正常開冷氣環島也能輕鬆破20!?

柴油車和油電混合車要跑到這個油耗都不容易...
何況是汽油引擎?
看起來關鍵似乎是汽缸休止模式 ,
引擎在低負荷時會變成用兩缸跑,
那兩顆沒有動的活塞怎麼辦?就停在那邊不動嗎?
文章關鍵字
不是的,如果是Passat 280TSI的
是停止中間兩汽缸的供油
但活塞還是會跟著跑
不然啟動時一定會跟不上其他兩缸的轉速

applemcar wrote:
最近看到Passat...(恕刪)


怎麼可能不動,活塞連桿還是連在曲軸上阿

所謂的不動是暫停供油及點火,活塞雖然有在動,但是屬於被動的狀態,並沒有提供引擎動力

喔喔!原來如此!!
專業的來了,所以大大實際開有這麼省油嗎?
平時約大約市區和高速各一半
沒有特別注意要省油,輕鬆可以到17以上
有時候都以為油錶壞掉不會動

giroman wrote:
平時約大約市區和高...(恕刪)


汽油車可以到17也很厲害了…
感覺也不用買Hybrid了@@
以前Accord好像有配
結果現在…我大概已經有半年以上沒在路上Accord了
加上現在生鏽事件…台本真的是…


asemia wrote:
以前Accord好...(恕刪)

早期都用在V6 V8或更大的引擎
比較少用在四缸
以前凱迪拉克也有這個技術
如果水箱水乾了 靠這個技術 讓其他四缸幫助散熱
可以用時速80開80公里
進排氣門都不會開, 也不會噴油點火
但是活塞還是有在動

asemia wrote:
以前Accord好...(恕刪)


你這樣說我還特別去查一下這代有沒有配
結果...沒賣了?
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