奉勸要買Prius 的車主請三思。本人Prius油電車2010年七月全新購入至今,狀況一向良好,也均按時回原廠保養,但於前幾日於市區行駛時行進間突然失去動力,亦無法滑行至路旁,期間試過熄火多次再發動均可發動,但只能打N檔及P檔,無奈只能停在路中尋求道路救援。原廠答覆是電瓶問題造成,說是因為大電瓶沒電, 小電瓶又電力過低不良,小電瓶沒辦法充電給大電瓶才造成車子突然失去動力停住.

原廠測得電瓶測試值170CCA, 並非完全沒電,等待救援期間仍可以多次熄火發動且大燈及儀表板均有電 因為事關行車安全詢問原廠,答覆說因無法預測電瓶什麼時候會完全斷電導至無法供電,行進中失去動力是有可能發生的. 但經連日來詢問過多位技師及原廠不知情的副廠長以及美國toyota技術經理,均告知電瓶沒電頂多發不動不會造成行進中失去動力

上週五反應和泰,一直未主動答覆,今主動致電詢問2次,客服告知他們沒看到車輛,以原廠的說法為準。至於副廠長及美國技師的說法,他們依然說沒看到車輛的說法不採信,亦即,現在他們堅持車子電瓶沒電會造成行進中失去動力,要是造成生命財產的損失,車主要自行負責。請各位購車之前先三思,因為電瓶沒電的事情每天在發生。

再者本人強烈懷疑和泰隱瞞重大影響行車安全問題。本人電腦故障碼中P3190項目在電腦中狀態至今顯示待定,P3190故障範圍跟電瓶完全無關,這表示他們還不知道或隱瞞真相。

下面連結這個狀況跟本人類似,是變頻器故障。原廠2014年有召回修正電腦軟體,因為全球有400多例因電流過熱造成變頻器故障而失去動力。
Prius失去動力
現在懷疑我的車子也是相同問題,但原廠未召回或有其他原因. 因本人常開高速公路,不敢想像要是高速公路發生這種狀況,後面有卡車或連結車追撞上來會有什麼事?事實上去年五月高速公路就曾發生車子失去動力的狀況,造成一死一命危。事關行車安全,他們給我的答覆是態度強硬,連多解釋都不解釋。

10/15
感謝網友幫忙找出原因,原來是召回時汽油浮筒被弄壞導致油表顯示滿格但實際開到沒油才失去動力,趕緊回原廠指出問題並換了浮筒。但原廠和和泰仍將問題歸咎於電瓶,和泰並且不再接我電話也不回電,這種服務令人嘆為觀止!不知道現在還有什麼方法要求和泰面對問題?

故障碼P3190說明真相了,和泰再繼續睜眼說瞎話吧!


10/5 顧路,拖吊回廠
10/6 更換電瓶
10/12 回廠告知浮筒問題並證實
10/13 更換新零件

10/5 至今(10/18)已近兩個禮拜,回原廠除臭三次,車內汽油味散不去。另壞掉的浮筒卡榫不知有無落入油箱
10/18 車子行駛了106KM, 且油耗不正常的兇,11.5公升/100KM, 但油表仍呈現滿格狀態,疑似未修好,因同樣問題發生三次,想請和泰原廠介紹優秀技師,多次打電話過去客服仍不接電話不回電


文章關鍵字

Anna999 wrote:
奉勸要買Prius...(恕刪)

馬路上失去動力真的超危險的
Anna999 wrote:
奉勸要買Prius 的車主請三思。本人Prius油電車2010年七月全新購入至今,狀況一向良好,也均按時回原廠保養,但於前幾日於市區行駛時行進間突然失去動力,亦無法滑行至路旁,期間試過熄火多次再發動均可發動,但只能打N檔及P檔,無奈只能停在路中尋求道路救援。原廠答覆是電瓶問題造成,說是因為大電瓶沒電, 小電瓶又電力過低不良,小電瓶沒辦法充電給大電瓶才造成車子突然失去動力停住.

原廠測得電瓶測試值170CCA, 並非完全沒電,等待救援期間仍可以多次熄火發動且大燈及儀表板均有電 因為事關行車安全詢問原廠,答覆說因無法預測電瓶什麼時候會完全斷電導至無法供電,行進中失去動力是有可能發生的. 但經連日來詢問過多位技師及原廠不知情的副廠長以及美國toyota技術經理,均告知電瓶沒電頂多發不動不會造成行進中失去動力。

上週五反應和泰,一直未主動答覆,今主動致電詢問2次,客服告知他們沒看到車輛,以原廠的說法為準。至於副廠長及美國技師的說法,他們依然說沒看到車輛的說法不採信,亦即,現在他們堅持車子電瓶沒電會造成行進中失去動力,要是造成生命財產的損失,車主要自行負責。請各位購車之前先三思,因為電瓶沒電的事情每天在發生。

再者本人強烈懷疑和泰隱瞞重大影響行車安全問題。本人電腦故障碼中P3190項目在電腦中狀態至今顯示待定,P3190故障範圍跟電瓶完全無關,這表示他們還不知道或隱瞞真相。

下面連結這個狀況跟本人類似,是變頻器故障。原廠2014年有召回修正電腦軟體,因為全球有400多例因電流過熱造成變頻器故障而失去動力。
Prius失去動力
現在懷疑我的車子也是相同問題,但原廠未召回或有其他原因. 因本人常開高速公路,不敢想像要是高速公路發生這種狀況,後面有卡車或連結車追撞上來會有什麼事?事實上去年五月高速公路就曾發生車子失去動力的狀況,造成一死一命危。事關行車安全,他們給我的答覆是態度強硬,連多解釋都不解釋.


事實上,由和泰至豐田,他們隱瞞安全事由不是第一次發生,曾經造成數十人死亡遭到重罰。附上連結,請大家小心,行車平安。

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20140321/35714931/


P3190 ???
您...有去加油嗎?

https://techinfo.toyota.com/t3Portal/document/rm/RM1290U/xhtml/RM00000119A00TX.html?sisuffix=ff&locale=en&siid=1476257678219

Trouble Area:
Intake system
Throttle body assembly
Fuel pressure
Engine
Mass air flow meter sub-assembly
Out of fuel
Engine coolant temperature sensor
Crankshaft position sensor
Camshaft position sensor
EGR valve assembly
ECM


請樓主先確認是不是沒有油了。
如果是,請試著把油箱填進超過10公升以上的汽油後,再來救車試試看。
(完全沒有油後加入少於10公升汽油,系統可能還是不會啟動)
救車方式,請參考車主手冊,或上油電俱樂部爬文。

我也是2010款式,基本上跑到850-900km就要有警覺。
除非這一桶油耗超過33km/L,不然還是別拼千里馬(笑)

不過和泰講法也不太對,小電池不會對大電池充電。
正確是小電池啟動系統,大電池啟動ICE,然後ICE回充大電池。

您這狀況很怕是oof(沒油)又硬開,大電池整個低於下限,那就慘了。
這部份最糟糕就大小電池一起換。
(小電池可能檢測技師以一般車輛標準去算,但170CCA用在Prius還OK)

但也可能是其他問題,比如說上次召回更換油濾時技師處理不當,導致剩餘油量顯示異常。
另外,聽起來應該不太可能是ECU的問題。

明月下的清風 wrote:
P3190 ???...(恕刪)


油箱是滿的喔!
Anna999 wrote:
油箱是滿的喔!...(恕刪)


上次召回改正油濾做了嗎?
如果有做,從那時候起算迄今加過幾桶油?
補充:P3190如果不是沒有油,那大概是引擎異常,但原因要查。

之前有一位Prius車友引擎連桿彎掉要大修引擎,搞不好您這是第二台台灣Prius車主需要大修引擎的case。

個人會持續關注

PS:大電池嘲諷開很大,問沒看過車子的客服跟技師,很可能不負責的直接丟電力問題的回應回來。
建議請把車拖到有Hybird專精技師的原廠保養廠去查。

Anna999 wrote:
奉勸要買Prius 的車主請三思。本人Prius油電車2010年七月全新購入至今,狀況一向良好,也均按時回原廠保養,但於前幾日於市區行駛時行進間突然失去動力,亦無法滑行至路旁,期間試過熄火多次再發動均可發動,但只能打N檔及P檔,無奈只能停在路中尋求道路救援。原廠答覆是電瓶問題造成,說是因為大電瓶沒電, 小電瓶又電力過低不良,小電瓶沒辦法充電給大電瓶才造成車子突然失去動力停住.

原廠測得電瓶測試值170CCA, 並非完全沒電,等待救援期間仍可以多次熄火發動且大燈及儀表板均有電 因為事關行車安全詢問原廠,答覆說因無法預測電瓶什麼時候會完全斷電導至無法供電,行進中失去動力是有可能發生的. 但經連日來詢問過多位技師及原廠不知情的副廠長以及美國toyota技術經理,均告知電瓶沒電頂多發不動不會造成行進中失去動力。

上週五反應和泰,一直未主動答覆,今主動致電詢問2次,客服告知他們沒看到車輛,以原廠的說法為準。至於副廠長及美國技師的說法,他們依然說沒看到車輛的說法不採信,亦即,現在他們堅持車子電瓶沒電會造成行進中失去動力,要是造成生命財產的損失,車主要自行負責。請各位購車之前先三思,因為電瓶沒電的事情每天在發生。

再者本人強烈懷疑和泰隱瞞重大影響行車安全問題。本人電腦故障碼中P3190項目在電腦中狀態至今顯示待定,P3190故障範圍跟電瓶完全無關,這表示他們還不知道或隱瞞真相。

下面連結這個狀況跟本人類似,是變頻器故障。原廠2014年有召回修正電腦軟體,因為全球有400多例因電流過熱造成變頻器故障而失去動力。
Prius失去動力

現在懷疑我的車子也是相同問題,但原廠未召回或有其他原因. 因本人常開高速公路,不敢想像要是高速公路發生這種狀況,後面有卡車或連結車追撞上來會有什麼事?事實上去年五月高速公路就曾發生車子失去動力的狀況,造成一死一命危。事關行車安全,他們給我的答覆是態度強硬,連多解釋都不解釋.


事實上,由和泰至豐田,他們隱瞞安全事由不是第一次發生,曾經造成數十人死亡遭到重罰。附上連結,請大家小心,行車平安。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/international/20140321/35714931/


一文兩發...這邊也留個腳印追蹤...
加油
要吵才會有糖吃

根據以往經驗
最後會有河蟹的結果
鄉民的心也會被河蟹掉
但是還是
加油
在toyota後面,是你的錯; 在toyota旁邊,還是你的錯; 在toyota前面,沒有錯,加入吧!
看起來不是油電系統的問題
行進間失去動力應該跟引擎方面比較有關
不過不負責猜測等等應該會跑出很多攻擊油電車的文章
建議快送回原廠看看比較重要
你的燃油芯總成更換 召回 去做了嗎?上個月我做好以後 開上路不到30分鐘就出現你這種情形了
後來原廠有看 是技師把裡面的線路沒有插緊 大大要不要朝這方向去處理?
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