上個月全家去沖繩玩,在路上已經開始看到Sienta了.
完全搞不懂為什麼台灣要用黃色當廣告.
沖繩大部分都是黑白或銀白,沒有黃色那麼突兀.
但還是…老實說,像玩具車.


因為日本都是小車,Sienta的Size在日本大小算中等.
大部分停車位應該也不會太擠.
可是我看了幾天,幾乎都是1-2個人開.
後座有人也幾乎也都是小朋友坐第二排.
根本很少車主把第三排展開,都是攤平放東西的.
這樣真的能算三排座的車嗎?
應該只能算2.1排吧…


當然有空我還是會好奇去看看,但個人認為不管是載人還是載貨,
目前國產3排座應該還是M7比較優.
尤其Sienta不知哪來的自信開出那種價之後…

Simon兔 wrote:
上個月全家去沖繩玩...(恕刪)


開出的價格在測試台灣人對toyota愛的極限測試
1.日版Sienta也是拿台灣一樣的黃色版本打廣告
2.日本Sienta只有三排版(5+2或4+2)

leongt wrote:
開出的價格在測試台...(恕刪)


真的!但是看Altis的價錢還算合理,完全不懂Sienta成本高在哪裡
大概只有69.9萬那版本我會有興趣
基本上就是一台有的三排的廂型車的感覺
光是無法當計程車這一點
銷量就不可能接替wish
完全不知道和泰在想什麼

bloik wrote:
大概只有69.9萬...(恕刪)


沒到這麼慘啦,至少座椅摺疊或是置物空間這些還有點休旅車的感覺.
但是外觀真的比較年輕化,我自己是真的怎樣都看不慣.

yogamisia wrote:
光是無法當計程車這...(恕刪)


但是對一般車主而言至少不會看到滿街跑,
這應該是利多吧.
真的也很好奇這台銷量如何
因為它感覺真的不是七人座啊.
M7不錯 目前國產七人座也沒對手了
看看M7能不能多賣幾台

Simon兔 wrote:
上個月全家去沖繩玩...(恕刪)

你去日本玩沒發現日本人幾乎都開低級車嗎?
很多只是100多萬日圓的等級, k-car, aqua(prius c)等等
像Camry, Crown這些平民品牌的高級車款就已經很少了
雙B, Lexus, Audi這些"豪華品牌"在日本幾乎看不見
反而台灣滿街都是, 照比例算大概是日本的五倍吧
所以請相信台灣人的財力, 安啦
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