收下保護傘，你支持進口車與國產車收取相同稅額嗎？

當國產車跟進口車的價格差距越來越小，
國產車漲價背後的原因，進口車高關稅是否成了幫兇？
簡單的說，
進口車被抽取高關稅反而成了國產車漲價的理由！

進口車到了台灣，會被收取何種稅額？
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅，稅額採累進算法，
舉例來說最近剛上市的T-Roc 280 TSI 112.8萬，
假設車商利潤20%=18.8萬
完稅價格112.8-18.8= 94萬
到港價格60.95萬，國庫稅收33.05萬，車商獲利18.8萬～

國產車稅金比較低，15%貨物稅X 5%營業稅，
用國產休旅冠軍CRV來當例子，入門的VTi是94.9萬，
假設車商利潤20%=15.8萬
完稅價格 94.9-15.8=79.1萬
報稅價格65.5萬，國庫稅收13.6萬，車商獲利15.8萬～

看到重點了嗎？
通過Euro NCAP撞擊測試的T-Roc，
報關價格只要60.95萬，被抽高關稅後最終售價112.8萬，
國產CRV成本卻要65.5萬，最終售價94.9萬，
各位相信國產CRV的造車成本會高於T-Roc嗎？
若不是高關稅，T-Roc可以賣得比CRV更便宜，
或許CRV的利潤可以抓到30~40%～

不是要拿T-Roc跟CRV做PK，
只想反應出國產車拿著進口車高關稅的保護傘，
國產車得到高獲利，卻造不出更高工藝車型的問題，
繳給國庫稅收又不多，
政府只會說汽車工業是國內經濟火車頭，倒不得！

換個角度想，
如果國產車與進口車相同稅額，也是幫忙提高國產車的競爭力，
進口車不應該天生就貴，沒錯吧～～～