買車前一定要去比較到最細的規格配備否則就會被酸沒做功課
從動力、娛樂配備比到安全配備全都能比，任何人都可以當鍵盤車手嫌東嫌西
但這些鍵盤車手很高比例根本就不會買車只會出一張嘴
講得頭頭是道卻不了解真的會買車的消費者要的是什麼
一般的房車休旅車也就算了，鍵盤車手講的可能還有少部分真的讓買車消費者認同
但商用車車主的需求鍵盤車手肯定就完全不懂
講句不好聽的，這些鍵盤車手不要講開過商用車，可能連商用車都沒坐過
標準的沒看過豬走路連豬肉可能都沒吃過
卻在酸商用車連氣囊或哪個配備都沒有就是車商無良偷配備真的很好笑
酸之前好歹先做做功課免得被人笑
看看專業汽車網站做的商用車調查如下圖
72.3%的商用車消費者把載重空間和載重能力擺在前三名
很明顯載重空間和能力才是商用車的重點，而非氣囊或一些花俏的電子輔助配備
但很可惜的是，有些商用車廠不願意花點錢去了解消費者的真實需求，只會迎合鍵盤車手譁眾取寵去增加一些商車消費者不需要的安全配備，這些配備也增加了消費者購車的成本
今天假如是一百多萬或更貴的貨車頭去強調這些安全配備就還ＯＫ，因為本來就花了幾百萬，多一點安全配備成本也沒差
但對於預算有限只能買百萬以下商車的消費者而言
就算只差一萬元也會覺得很貴
假如比較貴一點是因為可以多載一百公斤或兩百公斤也就罷了
因為錢花在最重要的載重能力
但被車商強制多花錢買商車不需要的安全配備肯定覺得e04在心裡口難開
不過要改變這種奇怪的現象只能靠商車消費者的團結抵制那些給一堆用不到安全配備的車商，另外也希望網友不要被那些帶風向要商車增加安全配備的奇怪言論影響，這樣台灣的商車市場才能回歸正常
我沒有影射哪些品牌是無良硬要加安全配備車的車商喔
也沒有要刻意推薦那些品牌是專注在商車本質沒有亂加安全配備強制消費者買單的車商喔
聰明的就懂，希望某些品牌能迷途知返把商車的規配重點放回載重能力，只有符合台灣消費者真正需求的產品才會被台灣消費者認同
