國產車根本就是被寵壞的小孩，除了關稅保護外
還有客貨車貨物稅減免補助
但國產車這麼多保護的情況下，對消費者有任何好處嗎？
先說安全性，過去很愛吹安全的Kuga測試出來只有三顆星
最近就看到嘉偉哥直接開酸：老是喜歡用客貨車的那些車廠，現在吃虧了吧，撞出來都三顆星(換言之假如Kuga不是客貨車不就可以維持五顆星)
客貨車爽到車廠節省成本結果甘苦到買車的消費者安全
這種保護是對的嗎？
而且明明相比進口車少了關稅成本，還可以用客貨車多省一條貨物稅成本，國產車有因為這樣變便宜嗎？
國產客貨車CR-V都賣得跟德國進口Tiguan差不多價格了
賣貴就算了，規格配備還擠牙膏
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=6817203
最糟的連車子的規格都從歐日規這種先進國家規格直接變成菲律賓這些東南亞規格
沒有看到01報導的討論還真的不知道現在國產車這麼誇張
台灣的Yaris Cross用東南亞規格就算了，但台灣有那麼多的菲傭印傭，至少給台灣的規格配備不要輸人家東南亞阿，不然被菲傭印傭看到還指指點點怎麼台灣國產車看起來這麼差真的很沒面子阿
Yaris Cross這種東南亞規格的國產小車省掉關稅成本還要賣到82萬才有數位儀表板
你們知道歐洲原裝進口小車VW POLO即便多了關稅成本也只要83.8萬就有數位儀表板嗎？而且用的還是稅金更省油耗更省動力更好的1.0 turbo引擎(對照台灣Yaris Cross居然用的是小貨車Townace引擎真的是….)
台灣保護國產車保護這麼久到底是為了什麼？為了車廠還是為了消費者？
難道不能直接關稅取消(稅收減少)同時取消客貨車貨物稅減免(稅收增加)
這樣一來一往不就能在稅收不減少的情況下真的造福消費者嗎？
試想假如歐洲原裝進口的VW POLO少掉關稅成本只要75萬就能買到
Toyota還敢引進規格比菲律賓和印尼差的Yaris Cross嗎？
應該就會直接引進日規歐規的的Yaris Cross吧？
甘願買二手雙B裝B一下。
