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電動車有機會成為台灣下座護國神山嗎?

台灣能否造出性價比壓倒德日韓的電動車一舉領先德日韓等汽車強國,奪回台灣汽車市場市占率,像台積電一樣稱霸全球市場,讓台灣自有品牌電動車搶回台灣8成以上汽車市場,連中國都能喊彎道超車,難道台灣汽車工業會輸中國,造車技術及品質落後中國?
最容易就國族認同成中國就達成
亮晶晶賓館
彎道超車的捷徑耶,哈哈
gamr
[拇指向上][拇指向上]
你是不是誤會了什麼?
電動車最關鍵的是電池,
看看全球最大的鋰電池廠中國有幾家,
再去看看鋰電池原料誰最多,
知道之後就不會幻想台灣能彎道超車了~
HolyIan
高性能三元鋰電池 不就LG跟Panasonic
LEO QOO wrote:
台灣能否造出性價比壓倒德日韓的電動車一舉領先德日韓等汽車強國.........(恕刪),難道台灣汽車工業會輸中國,造車技術及品質落後中國?

當然可以,用吹的
zero8899
[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
LEO QOO wrote:
難道台灣汽車工業會輸中國,造車技術及品質落後中國?


「難道」這兩字,用的很奇怪
是根本遠遠落後,怎麼會用難道這兩字

台灣長期保護國產,競爭力方面,早已被遠遠甩開
車的部份,很多人都知道,罵不停
一大堆矛盾的法規,各地自治,電動車難以發揚光大
光是所有的公有停車場只規定2%電動車位,這就不知道落後世界多遠了
而且2%還超搞笑的緩衝2年,之後換個人管,又不知道怎麼變了

長期扶植幾十年,一台原生電動車都生不出來
只有魔改的中華菱利e300,跟原生電動車有很大的區別
若不是郭董的話,台灣花大錢砸一二十年,連台原生的的電動車都生不出來
這樣樓主知不知道,「難道」兩字,有多可笑
chengjer
台灣偏遠鄉鎮也沒好到哪裡去.
nccl
chengjer 大家有好有壞,那就看看整體平均比較合理吧....重點是看的層面要廣一點,不要看到別人的上海就以為他每個城市都像上海!!!
不會結案
昨天是感恩節

不是愚人節~


除非有可能練成

類似一陽指或是降龍十八掌這種武林奇學

要不然昨天晚上都11點多了

早早洗洗睡比較好一點
LEO QOO wrote:
台灣能否造出性價比壓倒德日韓的電動車一舉領先德日韓等汽車強國,奪回台灣汽車市場市占率,像台積電一樣稱霸全球市場,讓台灣自有品牌電動車搶回台灣8成以上汽車市場,連中國都能喊彎道超車,難道台灣汽車工業會輸中國,造車技術及品質落後中國?


德日韓什麼時候是電動車強國了?
全球電動車霸主...不就是大陸嗎!?

德日韓的技術水平不知道輸了大陸幾條街,幾個世代了。


共產黨執政大陸還是有在做正事的,台灣的執政黨有在幹正事嗎!?
要毀滅大陸很簡單,只要民進黨去執政大陸,大陸國力就會下墜了。
皮爾卡燈
沒錯,樓主明顯狀況外,不知道中國的電動車技術遠超世界各國,但把政治扯進來問題就會複雜化百倍,直接看結果太偏頗。民進黨真的很爛,但電動車其他政黨也不可能做好的,若可行,國民黨一手捧出來的裕隆還會這樣爛嗎
皮爾卡燈
而共產黨有在積極推半導體跟電動車,但不代表共產黨各方面都做的好,光是一個方艙醫院就差點搞到革命了,這也造成中國內部經濟嚴重損失,不少上海朋友抱怨被隔離幾個月不能出門,有錢還買不到食物
電動車是終端產品,非前端核心技術。
所以覺得不可能。

如果能掌握電動車的核心技術,
那家公司才可能,
如電池技術提升至5分鐘充滿之類的。
所以日本想彎道超車的意圖很明顯,放棄電動車極力研發氫燃料電池,說實話要是成功絕對屌打電動車,靠電有太多不確定因素,但是這條路明顯崎嶇難行,就看豐田囉,以豐田的實力要不是有幾分把握應該不會盲幹,一切就等爆炸性突破囉。
HolyIan
Panasonic 不是日本的? 國際牌你就當國際的喔。
黑豆爸爸
HolyIan 我沒這個意思,但是要精準地說應該說是TOYOTA,不過想發展固態電池,並不代表要全面棄守電動車,國際牌既然是電池大廠,搞不好跟豐田攜手在研發也不是不可能。
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