Berry.W wrote:
主流可能沒那麼快吧
畢竟設置加氫站也要時間
可能最後會像當年的瓦斯車
曇花一現
瓦斯車當年主打的也是方便.便宜.環保
方便是指一般車就能改裝
便宜是當時的瓦斯比油便宜
環保是說他燃燒後的產物比汽油環保
結局是什麼?
現在還有人看到瓦斯車嗎??
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android 5466 wrote:
這個天然資源地球上龐大嗎
就目前看來有什麼缺點呢？
跟電動車比起來應該對地球的污染降低更多更環保對吧？
地表含量最大的天然資源(地球表面有70%都是其燃燒後產生的化合物.....包含你體內都有約70%的含量。而且你不接觸此物質會死)
缺點就是極度易燃(興登堡飛船聽過吧?)
其實就目前的技術，燃燒過程很環保，大規模工業化生產流程沒有比較環保
......不過我個人是看好其發展的，因為基本不用改變傳統開油車的用車習慣，一樣是內燃機引擎，一樣是燃料表指到E時開進補充點插槍加滿，一樣幾分鐘搞定
mssunday 您是不是沒看過2000年的BMW 750hl，07年的BMW Hydrogen 7，以及前兩年豐田搞得哪台改裝氫氣動力的AE86......氫氣車走的一直都是ICE好嗎
氫能車有2種方向,ICE這方面可想發展遇上了不小的問題,才會延宕至今,但不論是哪一種都不是可以拿這70%直接使用,對純度是有要求的,加氫似乎也頗吃硬體跟環境,看過對岸視頻,Mirai超過10分鍾才加滿
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