小弟在年初買了1480
使用上都非常便利好用
也都第一時間更新圖資
直到前幾天放假
帶著全家大小去新竹尖石鄉的數碼天空(新竹縣尖石鄉新樂村10鄰煤源145-1號 )去踏青
從永和南下走北二高
關西交流道下
羅馬公路
嗯~看似一切正常
也按照導航
就在此時要右轉往
"六曲窩至水田聯絡道路"
這一段
我的天阿
14公里的路程
全程都是產業道路
左邊山壁.右邊斷崖
兩側都是艾草長的比車還高
車子底盤不斷被40度以上的上下坡給摩擦到
只有一台車的寬度
連讓你回頭折返的機會都沒有
想連絡店家該如何走
很抱歉~沒收訊
長輩們不斷念著阿咪陀佛
我也尷尬硬是開了下去
幾番折騰~
終於到了.趕緊問了店員
他們很訝異我們怎麼不走內灣老街那條過來
而是走連當地人也不會去走的"水田聯絡道路"
那條路.在當地人眼中是颱風路毀橋斷逼不得以才走的"備用道路"
導航卻把它當凱達格蘭大道般的寬度規劃進去
航線規劃偏好我也是選:較短時間
都沒有人碰過嗎?


跟之前心之芳亭的案例一樣
文章關鍵字
我走過這邊

我是到六號花園

那天還下大雨

還好小車爭氣~

但是天然洗車草 讓我心疼一整天

我覺得要選卡車模式才不會導航道這條路吧

只是覺得他沒有較短時間 因為路況大約只允許30KM上下

雖然出去以繞過內彎繞過薰衣草入口了

但若走台三線繞內灣進去 車速正常的話 應該會快上一點

14公里的路程,還真是有夠膽顫心驚的。
還是請大大回報一下吧…
去偏遠地方,山區還真要做一下功課。
(內心話:做功課還買什麼gps;不過形勢比人強,還是乖乖做功課好)
到了山區,還真希望gps 可以繞路走大路;市區就別繞路。真是矛盾。
去年8.6版走過一次..沒上水田道路.下關西走省道...
2010.20版這一次.就進水田產業道路..就刺激了.@@.
這星期天.同條路上四台車..當時還在想.是否都是GARMIN使用者..
前兩台在進水田部落前停下討論時.才發現他們是用MIO的.(白框下明顯的MIO字樣).
而後面那台黑色福特車..沒跟上我們..希望他能平安脫出..

765/汽車摸式/最短時間........
這問題我也有遇到,我的機台是760,台北一樣是南下到二葉松,之前去附近景點六號花園等,GPS都是帶走內灣,這次最新的圖資2010.20版,我就沒再作功課,直接照GPS走,結果GPS這次是走水田產業道路,我的設定是卡車,最短時間,不知道這可不可以提報給GARMIN最改進,那產業道路真是挑戰,我途中還會車,還好我的小Yaris夠小,這道路我不太相信卡車能走.......
billfgs wrote:
小弟在年初買了148...(恕刪)


請問你回報了嗎
暑假去 墾丁

跟同事借一台 GPS (不說哪一廠牌)

第一次使用GPS

在城市 導航沒問題

所以 就很相信 GPS

結果 墾丁福華出發 目的地設定 旭海

看 GPS 幫我設定 路徑 與以前走的不一樣

想說或許是 捷徑

結果 往山裏開 最後失去訊號

然後就到了 社頂公園

還被女王 虧說 是不是 魔神仔惹禍?


所以 GPS 僅供參考
~~~以上所言 未經查證 千萬不可參考 否則後果自理~~~
billfgs wrote:
小弟在年初買了148...(恕刪)


我用了205W做了一下測試

1.出發地設定台北永和

汽車模式

的確會走水田連絡道路


但是把汽車模式改成卡車模式.....就不會轉水田連絡道路了



2.出發地台中神岡鄉

不管汽車模式卡車模式都不會到水田連絡道路

billfgs wrote:
關西交流道下
羅馬公路
嗯~看似一切正常
也按照導航
就在此時要右轉往
"六曲窩至水田聯絡道路"
這一段
我的天阿
14公里的路程
全程都是產業道路
左邊山壁.右邊斷崖
兩側都是艾草長的比車還高
車子底盤不斷被40度以上的上下坡給摩擦到
只有一台車的寬度


那條路我走過超過10次了, 沒走過的人真的會被嚇到. 如果遇到正在採竹子的卡車, 您就知道, 什麼叫困境.
當地原住民人很好, 有一次剛好遇到他們部落有婚宴, 還邀我們過去同樂
那條路在地圖上是"灰色"的, 一般來說, Garmin規劃這條確實不是很恰當.
網路上有多人提過, Garmin還沒解決所有路線規劃之前, 看到"灰色"的路, 就不要進去了. 切記切記.
除非您像我一樣是去爬山, 因為登山口在裡面, 不進去的話, 就不用爬山

新竹/苗栗一帶, 有很多比這還差的路, 到此處遊玩時, 最好看一下路線規劃, 免得敗興而歸.
看來不只我一個唷~~=_=''
我也是用1480 GPS到那
路真的滿小的
而且,坡度又陡
那天開的是小車
真的滿吃力的........

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