 The Glenbrook Vintage Railway（GVR）是在紐西蘭Glenbrook的一個古董蒸汽鐵路。 這是個由志願者經營的鐵路, 正常營業的季節是從每年10月到來年6月。 GVR是以Waiuku於1922年開幕，1967年關閉的支線為基礎。1970年開始GVR重新修建 。 1977年鐵路終於通車運行Glenbrook和Pukeoware之間。自那時起GVR在金錢和人手融許狀況下有進行了幾次的extension工程計劃. 更多GVR資訊:http://en.wikipedia.org/wiki/Glenbrook_Vintage_Railway 當決定去坐坐這個古董火車，我的腦海裡馬上有一張又一張的黑白古董火車照片出現, ok,那就拍一組黑白照片吧! 本來我想要帶2支鏡頭，35mm+135mm或35mm+ 28-300mm吧? 但最後考慮與全家一起旅行 (去坐火車的主要原因是我女兒喜歡坐火車), 決定盡量減少我的相機裝備，所以我只把35mm鏡頭接在相機上, 不拿其他任何東西。 因此，這組所有照片都是用35mm鏡頭拍的  1. The train station .  2. The hand jigger rides .  3. Everyone love this hand jigger ride .  4. GVR的一些工作人員，他們都是志願者. 我記得前一陣子看到TVB電視節目介紹, 他們平時都有不同的工作,例如其中一個火車司機正職是會計師 .  5. The Glenbrook station platform .  6. 一些可愛的古董玩具車 .  7. 火車來了! .  8. Beautiful wheels .  9. 準備下次運行 .  10. 乘客登上列車 .  11. 孩子們都非常興奮！其實好多大人也非常興奮！  12. 很快出發了! .  13. 舊式的火車車廂保存得非常好 .  14. 火車上其中一個工作人員 .  15. .  16 .  17 .  18. 我很喜歡這些舊式的行李 .  19. 火車路線其實很短，但其實通過不少有趣的地方 .  20.當火車到達路線的終點，首先火車頭機跟車廂分開, 然後重新連接到火車的另一端。 然後頭回開回原本的火車站。 .  21. 火車頭和車廂用這個接頭連接在一起 .  22. 壓力表? .  23. 回來的路上 .  24. 不要小看這老火車，其實它可以是頗快的。 .  25. 交談聊聊後知道這位老先生第一次坐這火車是在1940年代，當時他還是一個小孩。這鐵路可能幫他帶回一些他童年的記憶? .  26. .  27. The engine room .  28. 這就是為什麼他們把它叫做蒸汽火車？ .  29. This is what keeps the train running! .  30. 也許心理影響,即使是蒸汽看起來也很古董的. 嗬嗬 .  31. 我的女兒非常喜歡坐這個古董蒸汽火車 :D 如果要看大圖，請來我的Flickr吧: http://www.flickr.com/photos/photobyrichard/sets/72157626349817231/show/  |
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機身性能與定焦鏡的掌控也很棒，不然很難拍到這麼多立體感十足的景物與人物自然流露的表情。
我本身喜歡用德系的相機，但是目前也拍不出這麼有歐洲味道的片子...慚愧
比起L家那棟錢深深的大樓，同樣用器材作標題，給人的感受大不同，只能說：
「鏡頭拍得就是攝影者的反饋，一目瞭然，被抓住的不是景物，是你的心思。」
01是一個分享消費品的園地，分享器材天經地義，
但是本欄版主在器材與內涵的掌控平衡上很值得學習。
精美的器材加上細緻的照片，怎能不賞心悅目！
反觀一些以人道關懷做主題的作品，"卻在每一張照片都加上使用的器材與鏡頭規格"，不論照片拍得好與否，莊嚴的時刻將自己的器材規格押在照片旁，顯得非常突兀。以我淺薄的見識，翻開過去一些以人道關懷為主的經典作品，似乎沒有這樣的先例，有的話還請前輩指教。
我唯一知道的案例是M8出的2006年，Magnum的Constantine Manos的一組作品-American Colors，有部分照片用Leica的新產品拍攝，並出現在Leica官方的宣傳照片中，放上器材的詳細規格。不過Magnum官方網站的圖組中並沒有詳細註明每張照片的器材規格...商業與紀實，人文與人道，分野還是挺清晰的。
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