大比武!New Focus 後懸吊—多連桿 VS 扭力樑

這個扭力樑構造怎麼跟我家公司業務送貨的WISH,長得太像了
大爛車福特

國產化遲早會結束

賣得爛到掉渣

遲早改進口
小飛象168 wrote:
這個扭力樑構造怎麼...(恕刪)
WISH早結束停產了

SLZ wrote:
龐德?算了啦統哥的...(恕刪)


統哥的車評出了再說吧 統哥的車評出了再說吧 統哥的車評出了再說吧
其實就是省成本而已
有獨立懸吊一定是比扭力樑更好,這是不爭的事實
不過房車陸續都把獨立懸吊拔掉改成扭力樑,之後想買到獨立懸吊的房車
日系車只剩下Grand Lancer和Auris了..

rockerdondon wrote:
其實就是省成本而已...(恕刪)


省成本這優點,一般消費者不見的知道,
但空間大、養護便宜這優點,一般人可是很有感覺!

也許福特就是看在台灣消費者對汽車了解度不高,
保養便宜、空間大才是最大眾市場。就等上市看市場反應了。
乞丐中的霸主.........

還是乞丐


主要是舒適的問題吧
小黃狗的春天 wrote:
省成本這優點,一般消...(恕刪)


即使是滿滿配備的MK3.5銷量有比較好嗎?
山珍海味擺在吃素人的面前有用?
千里馬沒遇到伯樂一樣不視貨
福特不給的完全只能怪台灣人自己吧!
KUGA配好配滿又安全
一樣是普普的賣而已!

chernann wrote:
(上圖)New Fo...(恕刪)


不知道為什麼
今天討論New Focus的後懸吊的人變少了
該不會是RAV4的編成公佈的關係吧

感覺那邊砲火變猛烈了
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