eye1984 wrote:
沒想到對岸的車市對這...(恕刪)
他說的也沒錯~
三缸的優點就是要降低排量，是為了環保法規，而不得不做的東西。可不是因為它性能比四缸好。
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但這次FOCUS MK4卻不太放心的原因是朋友的MK3血淋淋教訓，以及過了好幾年才爆發的進氣歧管事件原廠的消極處理態度，讓我一直沒決定下手。
用車里程一年約2.5~3萬左右，家裡人比較偏向神A油電，第一次試油電車的感覺真的很不一樣，也許是老車開久了，現在的新車對我來說都很不錯，順順開也沒什麼問題，但仔細研究會發現和泰真的愧對台灣消費者這麼支持，配備跟FOCUS比起來完全輸慘了。
卻沒想到這FOCUS MK4在大陸的銷量這麼慘，這也證明了市場大對消費者就是利多。
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