Fantasy Wind wrote:曾經有家公司在今年有人內部提案要做 Wagon,結果,市調不過,提案駁回。 頗好奇的。提案的Wagon等級,是中大型房車Wagon (Ex> Mondeo Wagon)還是中小型房車 (Ex> Focus Wagon)??題外話:有沒有更高一點的碗公計畫的八卦(又大又可勉強塞下7顆煙燻包子的那種)
RR wrote:頗好奇的。提案的Wa...題外話:有沒有更高一點的碗公計畫的八卦(又大又可勉強塞下7顆煙燻包子的那種)(恕刪) 全部調查過,答案是,市場跟 RV 嚴重衝突,又不會賣的比 RV 好。想想也是,出了台北國跟本沒多少地方停車位是機械式車位,用機械車位又需要 Wagon 的人又有多少,想買 Wagon 又出的起那個錢的人又有多少?又跟 RV 車有極高的同質性,量產規模真的撐不起來。RR 大,Wagon 是五人座啊 ,7人座算 RV 車。
北美版的新Focus 大燈少了跟歐規相同的日行燈燈眉, 正面看起來就是少了一點"神"實車外觀還是5門版的在視覺上比較均衡, 反而因應美國市場的衍生出的4門轎車版, 那個大面積的尾燈,看起來就是尾大的錯覺..的確, 就如之前大家討論說到, 這新一代的Focus身材比例放大, 沒有上一代那麼的精實..
Fantasy Wind wrote:RR 大,Wagon 是五人座啊 ,7人座算 RV 車。 我明白啊,我想表達的其實就是對一般消費者來說碗公是一種車 (俗稱大屁股載貨的)RV、miniVan...不就是比較高的碗公嗎?而且還可以勉強載7人...所以說碗公沒市場應該是早知道的事情~一般消費者可能還是對有沒有"高一點的碗公,又偶爾可放7顆煙燻包子"這種菜色比較感興趣就這點來說,可能算多虧了牛牌希望號,miniVan的形象比較好,至少一般人不會認為是大屁股載貨車,而會覺得是幸福家庭房車~
剛去美國福特官網看了一下只有 Titanium 等級 (Sedan 跟 5-Door)可以選配 Titanium Handling Package包含- 18" alloy wheels- Sport-tuned suspension- Low-profile summer performance tires- Full-size spare tire開版大哥租的是Titanium等級不過我猜出租車應該不會選配這個package吧!?所以可能是新的Focus設定就是懸吊偏軟向舒適靠攏注重操控的人就選配福特出的套件或是自己改吧
malloc wrote:剛去美國福特官網看了...(恕刪) 小弟租車時候,也沒有極限操控啦或許對於懸吊的感覺不大客觀但是坦白說,動力的表現真的不如TDCi, 起步也沒有柴佛的推背感。油耗也沒有Tdci 漂亮 ( 約8.0L / 100 km )但是一般市區使用感覺是ok的所以如果兩台車給我選Focus TDCi 以及 Focus Titanium , 我覺得開過一個多星期後的Titanium,我還是喜歡TDCi的感覺,低轉速就扭力浮現,並且過彎似乎比較精準一點。等正式在台灣有其他車友入手的時候,我們在密切關注吧。
luxmore wrote:我還是喜歡TDCi的感覺,低轉速就扭力浮現(恕刪) 好像只要開過TDCi的幾乎都會中毒,然後就回不去一般小排氣量的 NA 車了 美國目前好像都是 2.0 NA ?希望台灣到時候上市有1.6 EcoBoost 跟 1.6 2.0 TDCi 可以選擇