分享: 新Focus駕車體驗(北美Focus Titanium)

Fantasy Wind wrote:
曾經有家公司在今年有人內部提案要做 Wagon,結果,市調不過,提案駁回。

頗好奇的。提案的Wagon等級,是中大型房車Wagon (Ex> Mondeo Wagon)
還是中小型房車 (Ex> Focus Wagon)

??



題外話:有沒有更高一點的碗公計畫的八卦(又又可勉強塞下7顆煙燻包子的那種)
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
RR wrote:
頗好奇的。提案的Wa...
題外話:有沒有更高一點的碗公計畫的八卦(又大又可勉強塞下7顆煙燻包子的那種)(恕刪)


全部調查過,答案是,市場跟 RV 嚴重衝突,又不會賣的比 RV 好。

想想也是,出了台北國跟本沒多少地方停車位是機械式車位,用機械車位又需要 Wagon 的人又有多少,想買 Wagon 又出的起那個錢的人又有多少?又跟 RV 車有極高的同質性,量產規模真的撐不起來。

RR 大,Wagon 是五人座啊 ,7人座算 RV 車。
Fantasy Wind wrote:
全部調查過,答案是,...(恕刪)

期待大吸麥汁降臨!
北美版的新Focus 大燈少了跟歐規相同的日行燈燈眉, 正面看起來就是少了一點"神"
實車外觀還是5門版的在視覺上比較均衡, 反而因應美國市場的衍生出的4門轎車版, 那個
大面積的尾燈,看起來就是尾大的錯覺..的確, 就如之前大家討論說到, 這新一代的Focus
身材比例放大, 沒有上一代那麼的精實..
Fantasy Wind wrote:
RR 大,Wagon 是五人座啊 ,7人座算 RV 車。

我明白啊,我想表達的其實就是對一般消費者來說

碗公是一種車 (俗稱大屁股載貨的)
RV、miniVan...不就是比較高的碗公嗎?而且還可以勉強載7人...


所以說碗公沒市場應該是早知道的事情~
一般消費者可能還是對有沒有"高一點的碗公,又偶爾可放7顆煙燻包子"這種菜色比較感興趣


就這點來說,可能算多虧了牛牌希望號,miniVan的形象比較好,至少一般人不會認為是大屁股載貨車,
而會覺得是幸福家庭房車~
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍,各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位?
剛去美國福特官網看了一下

只有 Titanium 等級 (Sedan 跟 5-Door)

可以選配 Titanium Handling Package

包含

- 18" alloy wheels

- Sport-tuned suspension

- Low-profile summer performance tires

- Full-size spare tire

開版大哥租的是Titanium等級

不過我猜出租車應該不會選配這個package吧!?

所以可能是新的Focus設定就是懸吊偏軟向舒適靠攏

注重操控的人就選配福特出的套件或是自己改吧


malloc wrote:
剛去美國福特官網看了...(恕刪)


小弟租車時候,也沒有極限操控啦
或許對於懸吊的感覺不大客觀

但是坦白說,動力的表現真的不如TDCi, 起步也沒有柴佛的推背感。油耗也沒有Tdci 漂亮 ( 約8.0L / 100 km )
但是一般市區使用感覺是ok的

所以如果兩台車給我選

Focus TDCi 以及 Focus Titanium , 我覺得開過一個多星期後的Titanium,我還是喜歡TDCi的感覺,低轉速就扭力浮現,並且過彎似乎比較精準一點。

等正式在台灣有其他車友入手的時候,我們在密切關注吧。

luxmore wrote:
我還是喜歡TDCi的感覺,低轉速就扭力浮現(恕刪)


好像只要開過TDCi的幾乎都會中毒,然後就回不去一般小排氣量的 NA 車了

美國目前好像都是 2.0 NA ?

希望台灣到時候上市有1.6 EcoBoost 跟 1.6 2.0 TDCi 可以選擇

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