HermesParis wrote:編輯的標題下的真爛!...(恕刪) 真的要說豐田才要打屁屁,賣得最好可是卻直到2019年才給個非全速域的輔助駕駛配備,福特沒賣得最好,雖然沒標配全速域輔助駕駛配備,可是至少一直給消費者全新的配備。
HermesParis wrote:都要2020年了這輛福特沒有主動安全配備還敢稱自己 "安全"?也不看看龍頭廠牌神A,TSS主動安全 "全車系" 都標配了說~ 只不過是拔掉了Co-Pilot 360這類ADAS就被你講成不安全 真正攸關行車安全的 ESP、TCS 都是標配,這樣叫做沒有主動安全配備?? https://autos.udn.com/autos/story/7828/4133819
HermesParis wrote:編輯的標題下的真爛! 嚴重背離事實~買到安全和面子?這款車是 "既沒安全也沒面子" 都要2020年了這輛福特沒有主動安全配備還敢稱自己 "安全"? 也不看看龍頭廠牌神A,TSS主動安全 "全車系" 都標配了說~至於買福特品牌的低階國民車會有 "面子" 嗎?我只知道買福特會讓你 "活得很精彩" ~ 頗有同感!神A "全車系" 主動安全都標配了, Focus還反過來搞這種"安全分等級"?犧牲了安全何來美夢成真?
*~艾力克斯~* worte:頗有同感!神A "全車系" 主動安全都標配了, Focus還反過來搞這種"安全分等級"?犧牲了安全何來美夢成真? 每個月都破兩千輛以上的和泰,賺的錢去哪裡了??貴為台灣車界的領頭羊只有這樣的程度? 還只能跟福特這小咖計較那些不會有失格局嗎??
麵左鈍 wrote:我完全不知道有所謂的...(恕刪) SYNC 2.5就是目前KUGA2.0和1.5頂級在用的本身沒有導航功能 不過可以跟手機連結 有apple car和android auto簡單講就是SYNC 3的閹割版
銷售成續說明了一切10月份 focus 1068台福特策略很正確呀。反正神A無法憾動, 但是打趴ARUIS、馬3、伊勒挫趁勢再往下,打低階房車市場。也不用怕打到自己反正FIESTA沒要改款、ESCORT太失敗早賣不動了。不如就用 FOCUS的好評向下多吃一些市場下來
德瑞克99 wrote:www.youtube...(恕刪) 影片內容清楚也客觀...跟我的試乘感受很接近我的車排氣/馬力/扭力都是1.5NA的二倍多以上...我可以認同1.5NA的動力真的已經足夠許多用路人的需求....那些說什麼超沒力??? 比CVT還沒力??? 比老1.6NA 4AT的還沒力???的說法...看了就笑笑就好....有去開過就會知道了....
艾瑞克0706 wrote:影片內容清楚也客觀....(恕刪) 同意! 本月剛入手的車主來了~原本神A、依勒挫、Focus三台考慮10/10試乘覺得很不錯,底盤設定、整體隔音、加速輕快有力~考量了一下新舊款以及折價的問題,就入手舊款了!半個月開下來覺得很不錯,市區很夠用,跑趟墾丁超車也是綽綽有餘~沒有cp360是可惜了一點,不過預算先決的狀況下~~這台真的很讚!其實不用常常在紅綠燈車聚~~也是不賴的啦!