上週看了版上某位大大的文章後,就直接聯絡原廠排到昨天更改,回廠後開始重灌程式,廠長檢查車子後說我的機油多了一公升,原因是自清DPF時柴油混入機油,等星期六保養時再處理,改回原始程式後車子真得比較好開,換檔比較不會鈍引擎聲也變得不明顯中段加速力道較確實,報告完畢!
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開版大的服專真是不錯,我一樣上星期反應說要排時間降版,
我的服專回說最快也要排到4月多,但預計四月中旬會放出新
程式,要我先等看看。

我在想是不是該換個廠保養了呢?

討論個疑問...

昨天有遇到福特的技師
技師說目前cdpf版本的問題只有140p的MONDEO會發生
163P版本的車沒有這個問題

是真的嗎 ?
有請達人幫忙解惑一下...




bigcat4297 wrote:
討論個疑問...

昨天有遇到福特的技師
技師說目前cdpf版本的問題只有140p的MONDEO會發生
163P版本的車沒有這個問題

是真的嗎 ?
有請達人幫忙解惑一下...


這點MMC最新的消息也有提到,163P CDPF構造跟供油方式與
140P版本不同,因此沒有自清頻率過高的問題。

提供給您參考
在下原本想請保養廠幫忙預約工程師作降版的,
但等了快一個禮拜保養廠都沒通知....
剛剛自己打電話過去詢問預約的情況,
保養廠回覆說,
目前總公司那裡似乎有通知保養廠說,若有類似保養燈號亮起的情況,他們需要去檢查一些項目,而檢查那些項目會需要蠻多時間的;

目前已約了下午進廠.....

雖說不清楚他們要檢查哪些項目,也不知道檢查之後能不能有所改善......
但目前比較不是那麼滿意的地方是,
如果我自己沒有打過去的話,是不是就這樣沒消沒息了.......


3/25 13:40
進廠,接待人員說按總公司給他們的程序,目前要先檢查CDPF程式及EGR之後,就其檢查結果才能提出進一步的動作...

3/26 13:50
保養廠說,CDPF程式及EGR已經檢查過了,程式的部分並沒有問題,而EGR的部分也有清乾淨,要我再觀察看看....

4/1 10:00 am
到永康廠進行程式的回復,因為比較早到,永康廠人員還在去高鐵接工程師的路上;同場,加在下的在內,至少有四部要進行程式的回復;目前已回復完畢,持續觀察中




kyk650828 wrote:
上週看了版上某位大大...(恕刪)

所以板大之前也有亮燈過囉??

kyk650828 wrote:
廠長檢查車子後說我的機油多了一公升,原因是自清DPF時柴油混入機油


這就是重點了,柴油混入機油內,導致機由劣化,引擎故障燈才會一直亮,這麼嚴重的缺失福特還不全面通知修改,真是被他打敗,我本來以為只有我是機由劣化個案,想不到是真的CDPF一直強制自清,過量柴油會混入機油內

吳隆繩 wrote:
所以板大之前也有亮燈...(恕刪)


我是每萬保養的,從上次保養到明天做90000保養期間共亮保養機油二次,我都自己把它清除!
請問柴油怎樣可以混到機油裡,

活塞環密封不好,

爆炸後的高壓衝進曲軸箱

然後再留回油底殼?


這樣退版程式應該也沒用吧
Hello

機油真的越開越多 我8000公里時只加5瓶機油 .....

18000 時 測量 居然是上線載往上多很多 ,,,,問了專員 他說還有更離譜的 別車多了近2公升 ;;

那是柴油混入了機油理


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