[Mondeo TDCI]一年九個月,電瓶也掛點了

兩天前開始發動車子的時候出現怪現象,
發動的時候後車廂竟然會自動打開,
直到昨天晚上發動的時候車子會抖很大力,儀表板螢幕會瞬間暗一下,
我就想說電瓶應該要掛點了,於是上網查了一下,
原本鎖定今天回家路上要去換Varta或是Exide的電瓶,
沒想到人算不如天算,下班到停車場要發動車子的時候已經發不起來了,
我只好臨時上網搜尋公司附近有什麼推薦的電瓶商家,
最後找到一間可以出來幫忙換電瓶的店家,友站的族友也有去換過,
評價似乎還可以,所以我就打去詢問,
先問了一下湯淺的57114結果跟我報價3300,跟我上網查的價錢有一段落差,
再問了一下還有什麼建議的電瓶,老闆推薦我KAWASAKI的,要價5000,
因為我有印象網路上面有店家推薦過這棵電瓶,但是沒有印象多少錢,
所以我就決定換這顆電瓶,後來經過殺價以4800成交,
其實我知道價錢比網路上查得到的價格貴了不少,
不過反正我的車子已經發不動了,而且人家也可以跑來幫我更換電瓶,
被扒一層皮也就算囉!!
新電瓶發動果然是非常順暢,只希望他可以撐久一點囉!!
(PS.電瓶換那麼貴的我也知道很像盤子,不過就當是嘗鮮囉)
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電瓶型號與規格
KAWASAKI 57540 二代銀合金, 75AH、CCA730
文章關鍵字
電瓶老問題 進口vs國產東西都一樣 市區走走停停2年左右換一顆 75D容量2千左右就有了 有錢想選進口也沒意見貴就一定好用?????
abigjoe1 wrote:兩天前開始發動車子的時候出現怪現象,


玩玩看 鋰鐵電池
一年九個月....夠本了
只是說真的 電瓶還蠻貴的
TDCi又不能隨便接電 只好讓它貴去囉

多拉法爾加.羅 wrote:
電瓶老問題 進口vs...(恕刪)


真的!~汽車在市區短距離移動,一天就不知道要發動個幾次去了,偏偏電瓶在發動時最傷,
還是使用國產大品牌的電瓶就夠了,壞了也不心疼.(開長途的例外)

另外進口的電瓶壽命(品質)真的比較長,不過不是放在汽車上,是放在不斷電系統上,
上班的地方剛好就有兩台,一台80KVA'一台200KVA,80的電池櫃是放CSB的,200的是放日本原裝的國際牌
都是10年期的.CSB的大概用5.6年就壞了,國際的用到現在8.9年還沒壞.
家裡的11/12年式163P也滿一年半了
要不要做預防式的更換呢?
過年準備環台玩一下,那時就滿二年了
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
早耳聞柴油車電瓶撐不久,而且貴些
PEUGEOT的還有人1年換還說是正常
我柴佛MK2.5一年半 ,最近發動亮ESP跟ABS燈
大概也快差不多了
剛買車時早就做功課鎖定湯淺57114,經濟實惠
應該不用3000可搞定
之前開柴佛,原廠大約2年附近被我換掉(還沒掛,但行車電腦資訊會跳,就先換掉了。)

新的電瓶也大約用了2年還沒問題,不過車就被我賣了換柴莽。

網路上,柴油引擎的電瓶,平均壽命約1.5~2年附近(沒定時幫電瓶保養),如果有定時保養電瓶,應該可以久一點。
樓主怎跟我一樣,我的是ECO, 2012/1月的,所以是一年八個月
前晚回家停車後,按下遙控器,突然間後行李箱跳起,同時閃雙黃燈。我心裡大概有個底,電池差不多要壽終了(網路看過不少案例),想說週末再去換電池吧。沒想到隔一晚,昨天15日早上去發車就完全發不動,電瓶葛屁了!!

找附近電池行請他去換了一顆電瓶3000元(湯淺的~但我不記得型號)。
五月份20000KM保養時技師跟我說電瓶壽命低要換了,心想說才1年5個月而已,電池應該沒那麼不堪用吧~而且原廠電瓶報價是3900,好貴。以前幾部車電瓶至少也有個2,3年,結果還是要相信專業的~~只多撐兩個多月而已

還有換電瓶時,我說有沒有大容量的,老闆跟我說如果平常在市區跑,不建議換大容量的,因為電瓶常充不飽時電瓶壽命會減短,不知道對嗎?

我的使用滿兩年,電瓶還頭好壯壯
是使用習慣問題還是跟里程有關係呢?

abigjoe1 wrote:
兩天前開始發動車子的...(恕刪)
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