首先，很感謝福特舉辦這次的試駕活動讓我有機會跟這台新世代的休旅車有一天半的相處時間。從福特敢這樣提供大家整日的試駕便可以看得出來福特對於這款車的本質是相當有信心的，這在我這次的試駕當中也有很深的體會
。此外，我還要感謝我的業代蕭小姐，從我買車前一直到現在兩年多對於小弟我的需求總是能很快地給予回應，讓我這次能夠在第一時間就沒有任何阻礙得拿到了試價券(由此證明還是有不錯的業代存在)。最後還要感謝艾維士租車花蓮站的服務人員，不僅提供我優惠的價格續租半日，還讓我們一家老小在服務處休息了近一個小時的時間。先副上一張與KUGA的合照再說
試駕心得
禮拜六的上午七點鐘鬧鐘一響我就迫不及待地起床準備兩天的花蓮行，這次的行程是從台北坐火車到花蓮，然後在花蓮的艾維士取車後開始花蓮的行
程。為了這次的花蓮行我可以做足了準備，因此在火車票依開放訂購的那一瞬間我便訂到了朝思暮想的普悠瑪號列車。普悠瑪號列車真的是很舒服，跟以前的自強號比起來前，座位後左右都寬敞了不少，因此我們便舒舒服服的在中午抵達花蓮火車站。
而兩個小時的路程本來可以好好的休息一下，但是一想到等一下就要開到KUGA我實在是太興奮了，一路上心裡一直嘀咕怎麼還沒到、怎麼還沒到。出了火車站後往右前方走過去就是艾維士的租借站了，門面不大，但也不難找到。租車的流程相當的簡單，報上大名之後交出體驗券，駕照行照借給他們影印一下便完成租車的手續了，接下來試驗車的動作。這次試駕的是4G 1.6的版本，據說車子到站還不到一個月，雖然說很可惜沒有試駕到我想要的2.0，但想想不用錢的也不能要求太多。在驗車的時候當然也詢問服務人員是否有2.0的可以試駕，只可惜2.0的車不在站上，只能說可惜了。因為車子還很新的關係，車子的外觀可以說是完美無瑕，因此稍微巡了一圈之後便簽名上車走人。
正在巡視車況
一上車的第一件事情當然就是先把我的智慧型手機連接上SYNC系統上，把手機的藍芽打開之後經過幾個簡單的動作便與SYNC連接上了。因為沒有吃早餐，肚子餓得發慌，想要趕快去吃記憶中超好吃的液香扁食的關係，我就沒有先試試看SYNC的語音控制功能，而是趕快把GARMIN打開，導航前往液香扁食。
上路之後先是對於這台車的隔音感到相當的滿意，基本上跟我的柴蟒不相上下，旁邊汽機車的聲音大部分都隔絕掉了。再來是引擎運轉的品質相當的不錯，低速時的扭力還算堪用，順順的開、不超車的前提下車內真的是非常的安靜。搭配了六速手自排變速箱也相當的成熟，在使用自排的模式下不會像PS變速箱一樣感到難以捉摸。前座的座椅軟硬適中(比柴蟒軟一些)，包覆性也有相當的水準。避震器軟硬適中，硬中帶Q，在搭配上18吋大腳以及固特異的輪胎，在坑洞以及碎震的處理上相當到位，感覺上面是優於柴蟒的，頗有歐洲高級車的Fu。
很快的我們便抵達液香扁食了，趁著老婆大人先去點餐的空檔拍了幾張KUGA帥氣的身影(這幾張也是最後用相機拍出了的KUGA了，因為忘了檢查相機電池的電力，很快就沒電了，之後都是用手機拍的，傷眼請勿見怪)。
液香扁食依然相當的好吃，但是感覺比記憶中的味道跟口感稍稍差了一些。吃飽之後接著前往鼎鼎大名的廟口紅茶買了杯紅茶以及一包小西點，這廟口紅茶喝起來其實沒有什麼特別的感覺，而且有一點淡，大概又是一間名氣成份居多的名店吧，倒是小西點還不錯吃。這時天空依然飄著毛毛細雨，讓我打消了想要去海邊走走的念頭，本來想說先到飯店附近的溼地公園晃晃，但女王說岳母大人很久沒有到太魯閣走走，因此便臨時起意前往太魯閣國家公園。其實這樣也好，因為兩年多前我和女王來花蓮渡假的時候也是到太魯閣這邊，那時候是租Golf plus TDI，這樣一來剛好可以比較一下。
在前往太魯閣的路上，我們家的小王子很快就睡著了，可見這台車做起來相當的舒適。很快的我們就抵達東西橫貫公路牌樓，照例來到這邊一定要下來拍張照片，而我的GF1也在此時罷工了。
拍完照片之後接下來便繼續前往燕子口，一路上除了窗外的美景之外我也跟老婆聊一下對於這台車的感覺，首先，這台車畢竟還只是是1.6的車子，雖然掛了Turbo已經可以跟一般2.0的車子並駕齊驅，不過跑起山路還真的是沒有辦法與柴油車那種源源不絕的動力相比，尤其兩年多前的那台GOLF PLUS TDI真的是表現得相當出色。此外，因為連同前一台車已經連續兩台車都是大車，所以對於坐椅椅面的長度女王表示不大適應(不過她的腿相當長，像我腿沒麼長就沒啥感覺)，大腿支撐性不夠坐久了一點累，另外車子橫向空間不大，對於坐慣大車的我們可以說有一點點侷促。最後是輪胎滾動的聲音有一點大聲，我猜是因為搭配性能胎的關係，不過比起當初租的GOLF PLUS TDI那就不覺得吵了(當初那台即使也是新車，可是吵到連音樂都懶得聽，直接開窗吹風)。但是KUGA很很棒的地方是它的車身剛性相當優異，因此在彎道上面給駕駛相當多的信心，要不是後座載了小王子以及岳母大人，加上小王子睡的正甜，我只好稍微放慢速度。
到了燕子口之後我們當然無法抵擋如此壯闊的美景，因此即使沒有戴安全帽我們依然冒險一家四口外加一隻小犬走了一小段。
要回車上的時候女王發現小王子該換尿布了，正在愁說附近沒有合適的地點可以換尿布，我此時靈光一閃，馬上拍拍胸脯說沒有問題，手上的遙控器輕輕地按兩下，一個完美的尿布台便呈現在眼前了。
話說電動尾門真是他X的好用阿，下雨天尾門一整個有夠髒，而我卻可以完全不用碰到尾門的情況下開關尾門，這是我以前開休旅車時超想要有的功能，可惜那時候只有高級進口車才會有這樣的配備。講到尾門就不得不提一下是不是新世代的休旅車都比較不重視後車箱的空間，還是我開慣了大車，KUGA都後車箱空間不得不提一下KUGA的後車廂空間，不知道深度基本上與U6差不多，對我來說都覺得淺了一點，即使現在不用帶巨無霸推車的情況下，後車箱的平面空間已經快被用滿了，雖然高度比U6高，但是若是我要買休旅車，我可能還是傾向再大一號的會比較實用，這點我覺得上一代的RAV4表現就出色不少。
離開燕子口之後我們便要回程前往飯店Check-in，在東西橫貫公路上面要找到一個適合迴車的地方實在不大容易，這時就可以顯現出小迴轉半徑的車子的優勢了，回程我的車速稍稍加快，對於精準的指向性感覺更是明顯，雖然依然不若GOLF PLUS如此犀利，但已經相當接近了。
回程的路上導航捨棄稍遠海邊的路線帶我穿過花蓮市區，這時候市區車子蠻多的，我也剛好體驗一下KUGA 1.6超車的能耐，說實話，這台車子並不適合市區超車，重踩油門動力似乎沒有馬上跟上來，取而代之的是引擎的嘶吼聲，過大約半秒動力才會出來，而且也不是那種貼背感的動力，對駕駛來說就會覺得信心不足，市區靈活度這一點感覺就是TOYOTA的強項。路上經過了鼎鼎大名的公正肉包，這時肚子也有一點餓了，因此就請岳母下去幫忙外帶一些到車上邊開車邊吃，接下來就開車前往住宿的飯店-理想大地渡假村。台11線一路上車子還蠻少的，因此我也有機會稍微是一下這台車的加速性以及高速行駛穩定性。首先還是老話一句，他只是1.6 Turbo，所以不要想在它身上得到太多加速的樂趣，而以1.6來說，它的加速性其實還算是不錯，雖然沒有激情的貼背感，但是在中高速的區域其實加速還算是靈活，這一點應該算是歐洲車比較強一點(或是重視)的地方。高速的穩定性也可以說是可圈可點，高速變換車道時也顯得游刃有餘。傍晚，我們就抵達花蓮理想大地渡假村，理想大地那西班牙式的建築印入眼簾，簡直是太美了!
入住後的行程我就不細述了，總之我跟女王以及岳母大人都覺得這邊非常棒，又不算是太貴，很值得再度來訪。
第二天早上因為行程有一點趕的關係，我七點就先起床在度假村中晃晃，順便拍一些KUGA的照片來交作業。今天早上花蓮還是有飄一點點細雨，因此我就在雨中拍了一些KUGA的照片。
側面
特別停在停車場最顯眼的位置
儀錶板以及中控 -- 我覺得非常成熟的設計
SYNC 8"LCD觸控螢幕
中控按鈕
後車箱電動開關按鍵
儀錶板以及行車資訊
全景天窗控制開關
全景天窗 -- 第一段
全景天窗 -- 全開
遮陽板附化妝燈
方向盤SYNC控制撥片
方向盤定速撥片
扶手箱以及杯架(AV/USB端子)
排檔桿以及空調控制面板
尾門開啟角度
前後門開啟角度
18吋鋁圈搭配固特異性能胎
尾門(正後方再來一張)
後車箱空間(真的不算大)
備胎室已無備胎，置換成補胎工具以及小型置物空間
後車箱側邊小置物空間
6/4分離 -- 平整度還算不錯
後車箱隔板
四個位置都有配置氣氛燈(LED)
駕駛座氣氛燈開關(中控)
膝部空間(170，腿長中等)，表現算不錯
後做出風口
拍完之後天氣也放晴了，心情一整個大好，隨手拍了一下理想大地的建築以及造景，西班牙式建築搭配仿威尼斯運河設計，一整個超美。
中午離開理想大地之後我們便出發前往遠雄海洋公園，因為距離預定地還車時間已經有一點趕了，所以一路上我是加足了油門，途中還遇到花蓮太平洋縱谷馬拉松的賽事。把岳母大人、女王以及小王子送到海洋公園後我就先殺去還車了，然後準備出租其他便宜的車型陪我度過剩下半天的花蓮行，然而此時已經過了還車時間，又因為車上只剩下我一個人，所以我更是加足了馬力在路上狂飆(車很少再加上其實也只是開100上下而已啦)，這時候可以完全的感受到KUGA在高速行駛下的穩定性，煞車以原廠的來說也表現得相當不錯，開起來真的是相當的愉快!回到艾維士之後我表明我還要再租其他便宜的車款，結果服務人員相當阿莎力的表示可以以較低的價格讓我繼續開著KUGA完成我接下來的行程(表定多一個小時為原車價的一成)。於是我又開車KUGA飆回花蓮海洋公園。
到了海洋公園的停車場停車時我才想起來我這個倒車入庫的白癡，只要旁邊沒有車子或是標的物，我一定是停歪的，即使我有裝非原廠的倒車顯影也幫不了我。然而KUGA 4G版本配備的倒車顯影系統會根據方向盤的轉動幅度預測接下來的倒車路徑，對我這個倒車入庫白癡級的人來說真是太好用了(不過在台北市巷弄討生活，路邊停車即使一敗我也可以停得進去，XD)。
海洋公園的門票要890塊，停車還要100塊，其實真的是很貴，要不是已經答應小王子要來，不然我還真是不想來被搶錢阿!
海洋公園今天營業時間只有到五點，五點多離開之後基本上這次的花蓮行就到尾深了，一上車我們家的小王子馬上就睡著了，所以我就慢慢地開回去，到了艾維士也還不到六點，而火車開車時間是七點，還有一個小時的時間，但是因為卡在還車時間已經說好六點以前，所以還是直接開回去還車。
而小王子只好抱到艾維士的服務處裡面在椅子上面繼續睡，就這樣一家四口外加一隻狗、一堆的行李佔滿了服務處的椅子。還好禮拜天晚上要租車的人不多，已經租車的也都差不多都還了，所以沒也太妨礙到他們做生意，不過還是蠻不好意思地。這段時間他們還是很熱心地招待我們喝水，真是相當感謝艾維士花蓮站的服務人員。
一直到快七點我們把小王子叫醒之後就步行前往花蓮火車站，坐上普悠瑪號後結束了這次的花蓮行。最後再次感謝相關單位以及人員讓我有這次愉快的花蓮行。並祝大家耶誕節快樂!
-----------------------------------------------------------------------------------------------
總結
這次的花蓮行讓我有充分的時間可以感受KUGA的迷人魅力，這一點福特的行銷真的是值得嘉許。以下我總結這兩天開下來對於KUGA的感想
優點
操控優良、車身剛性很好、車室隔音佳、行車路感優異、安全配備齊全、車室內各項配備都相當人性化、自動委們相當好用
缺點
椅面深度稍淺、輪胎滾動聲音偏大、後車廂深度偏淺、售價偏高
另外就是動力方面以1.6或是2.0來說算是不錯，但以這台車的底盤實力，我覺得搭配242P的ECO應該會更有樂趣。基本上這台車我認為扣除掉台福的組裝(用料)品質(網路上似乎普遍有一些小問題)以及後勤服務(軟硬體都有進步的空間)，這台絕對是目前市面上最有競爭力的車款之一，要我給分我絕對會給到90分的高分。說實話，對於SUV有需求的朋友們都一定要去試開看看KUGA，我相信這台車的本質絕對會讓妳們滿意。這也難怪在美國賣得這麼好，不是沒有原因的!
小評比
為了這次的KUGA的試駕我還特別去試駕了另外一台網路上很夯的U6，再加上兩年前因緣際會試駕了Forester 2.0i(舊款)，憑著記憶我大致上做一下小評比。PS.舊款Forester已經是不同世代的車了，某些地方比較弱是一定的，大家不用太計較，此外，為了打字方便，以下我稱KUGA為K、LUXGEN U6為U、Forester 2.0i(舊款)為F
操控性 : F = K > U (小勝)
動力 : K > F = U (小勝)
變速 : F = K = U
隔音 : K = U > F
舒適度 : K = U > F
安全 : F > K > U (小勝)
科技 : U > K > F
價格 : U = K > F (動力/價格)
推薦度 : K > F > U (純粹理智上是這樣，但實際上應該要多支持一下U，畢竟才幾年就能做出這麼不錯的車，值得鼓勵)
