1.TDCI柴油.180HP/扭力40.8kgm 用的是PowerShift 變速箱2.245旗艦型.245HP/扭力38kgm 用的是SelectShift 變速箱為何柴油要單用PowerShift變速箱?爬舊文,雙離合器PowerShift有一些令人擔心的漏油災情、維修的問題。柴油款又沒有SelectShift可以選擇。或是3. 再等半年一年觀察看看
如果撇除省油考量,我會選245。變速箱可以不快,但不順暢、抖動、頓挫⋯整個心情就變差了。而且245改個晶片這可不是柴油可比擬的。但如果非常想要柴油,我覺得CX5可以考慮,他那個變速箱有不輸DCT的實力啊!
S.T wrote:真是辛苦那麼多來Ford...(恕刪) 有問題才來問,已經沒有別的了。/配備/價格/後勤 都沒問題,只剩下變速箱的決定。也就是因為柴油不是這個月才發表,才會有是否選擇這個變速箱的問題存在。
其實會有這些論點也不是空穴來風啊。我自己開Fiesta,以乾式powershift來說災情幾乎很輕微,即便我現在可以控制的幾乎不頓挫,但是就是開的小心翼翼。或許濕式的會好很多啦!不過以我自己過來人我不敢賭他的妥善率和平順性。我不是很有錢說換車就換車,所以我寧可變速箱順暢再來追求快,更何況SUV一家同遊居多,開的順遠比快重要多了。S.T wrote:真是辛苦那麼多來Fo...(恕刪)