沿路一直聽牛叫聲吧~~~
cb6686
你的大頭貼好可愛!
應該都會聽到引擎+變速箱的嘶吼聲!
就自然進氣1.5na引擎,性能就擺在那裡,爬坡無力可以預期,就只是引擎轉速需要拉高,車噪音吵一些,速度慢一點而已,最後還是可以開上去呀。我上次騎腳踏車從埔里地理中心碑也可以騎到武嶺停車場呀。就慢一點慢一點慢…沒問題啦。
再加速應該力不從心的感覺吧
現在的車應該是不至於上不了武嶺的 當然滿載的話會比較吃力
不過連隔壁小改款的KICKS都改用1.6na了 動力數據接近1.8na
估計就是想改善大家對於1.5na爬不動的疑慮
cablek
舊的kicks 在三義車站那邊試車,上坡等紅燈後再起步要踩一下等半拍才會動,當場就打槍問業務有沒有sport 檔可用
其實車子慢慢開都上得了武嶺啦
HRV爬山路就不是強項,平路跟高速公路才是這台車的重點
現在kicks小改款了,多了一些配備也少了一些HRV才有的配備
可惜hrv今年底前停止交車
市場又是CC跟kicks獨大了
chivic
HRV bye~
好久沒去武嶺了,看了有點懷念,HRV車頭跟車尾設計蠻耐看的,現在kicks小改款也換上貫穿式尾燈了
辛苦大紅了
臺灣這種鋪柏油道路建設這麼完善的國家,什麼車都可以爬上去。只是快或慢而已。
cablek
數碼天空,紫薇森林,大湖往山上的草莓園。以前開accord 上去引擎室都是一股焦味
CNC-2
有焦味但還是開上去, 我還有開過更舊的車還不照樣上去。又不是天天開。
CrownSoccer wrote:
Yaris都能上了,(恕刪)


小鴨車重1100
馬力107 扭力14.3

HRV 車重1274
馬力121 扭力14.8

所以上武嶺同為1.5/NA車
小鴨 與 FIT(GK5) 比較吃香
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