好～請大大們不要看到這裡就「上一頁」了，請容許小弟我緩緩道來（遠目，朝向五指山頭...鏡頭漸漸迷濛...）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 本文分隔線 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
在某個星期五的傍晚，隨著實驗室學弟妹的召喚，心不甘情不願的參與每週一次的實驗室meeting，心想說：拜託！今天是happy friday night耶，怎可以現在給我meeting阿，唉...但是為了那張畢業證書，好吧～就當個乖學生囉，於是便乖乖的坐了半小時...
嗯！靠邀！手機怎麼在響？還忘記關震動，真不好意思！
（低頭一看是我堂弟打的），小聲用氣音說：『怎樣？我在開會，急事嗎？』
這時手機那頭傳來緊張帶有顫抖的聲音：『宏哥，我弟開車掉下山谷了！！』
開下山谷＠＠...開下山谷＠＠...開下山谷＠＠...挖哩咧～真的還假的阿？
楞了幾秒鐘，回神又問了一次：靠！真的還是假的阿？
『真的啦，宏哥你快點來，在五指山！』
怎麼辦！在開會中耶～好吧～硬著頭皮走到老闆旁邊，畢恭畢敬的說：『老師，不好意思，我堂弟開車衝下山谷，我可以趕過去幫忙嗎？』
『啥？衝下山谷！？恩～好吧，快去！！』『謝謝老師！』（人命關天阿，老闆再刁就說不過去了吧～）
但是小弟當時只有一部機車，隨著大堂弟的說明，地點應該是在五指山頭露天咖啡座，下山往汐止方向的一個髮夾彎，有印象的車友，應該知道剛從露天咖啡座下山後，有一個帶下坡的右髮夾彎吧，是的！就是哪一個！
一路上一直希望堂弟沒事，這時也被通知堂弟已經被救護車送往汐止國泰醫院急診，二話不說就往醫院衝!
一看到堂弟，謝天謝地！只有一些擦傷，以及頸部肌肉拉傷，簡單做了包紮以及戴上頸圈，醫生就說可以出院，受傷的堂弟就說：『宏哥，你可以過去幫我確定車子下去的地點，然後找個吊車拉上來嗎？』
OK阿！於是便上山到達出事地點之後，開始找那部CV8的位置。找了很久，才發現在草叢中隱約有雙黃燈不停閃爍...好！確定位置之後，明天一大早就請人來拖吧！
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 以下開始有圖啦！＝＝＝ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
（小弟並非專業攝影師，若圖片有失焦、失真、傷眼之虞，請多包含^^y）
一大早，便通知拖吊車上山，一開始來的是一般拖吊汽車的卡車
司機先下去確定CV8的位置，結果十分鐘過後，見司機狼狽的爬上來，說：『很抱歉！要請真正的吊車來了...』
因為車子的位置遠離路面有大約十幾公尺，一般拖吊的卡車根本拉不起來，硬拉的話，搞不好連卡車也一起被拉下去＠＠...好吧！也只能請吊車出馬了～
萬綠叢中一片銀...
等待的同時，小弟便爬下山拍了幾張照片...
CV8正孤單的躺在那邊...
零件到處散落...
等了很久，重裝備終於上山了！（真的跑很慢，腳踏車都比它快@@"）
真正專業的來了！
開工了，確定CV8的位置後，把拖吊裝備緩緩放下...
終於，小銀現身了！
車頭全毀！
堂弟說出去的當時，底盤有撞倒檔土牆，也因此緩和了衝力，才沒有以「最短路徑」到山下！
大樑感覺很強壯，雖然受到強力撞擊受傷，但還是有其完整性...
車身多處損傷...
吊上卡車準備進醫院修理了...
CV8起飛的地點...根據堂弟的口述，起飛時，由前檔看出去的夜景，真美...＠＠"（同時心想：X！死定了！）
後來進廠估了一下，大約修了十多萬，令人驚訝的是，四個車門都還可以正常開關，引擎本體也無損傷...如果堂弟開的是老K6，應該解體了吧@@"
事後堂弟說，當時他的確是開有點快，加上一些心事，讓他在面對一個急彎時措手不及！
小弟歸納出幾點感想：
1. 下坡真的不要開太快，善用引擎煞車，會安全一點...
2. CV8的操控性是受到多數消費者肯定的，但並不代表不會起飛看夜景，正確的駕駛觀念才是癥結！
3. CV8的底盤大樑剛性的確有一定水準，不像國產老K6那樣的脆弱！
4. 安全帶隨時繫上，在沒有SRS air bag的輔助之下，安全帶真的是最後一道防線...
5. 最後祝大家行車平安！YA！
