我這個月中牽了一台Fit,今天在高速公路時數約100左右被一個爛人開Civic不當超車(距離小到他車頭切進來時還有一半車身在我右後視鏡左右位置之隔壁車道),此時我瞬間直覺反應急踩剎車且方向盤向左打,不過因為打過頭又我又往右打.....就這樣持續修正才打車身穩住。在修正過程中感覺車身晃動非常大,感覺快失控要翻車了,幸好不是下雨天,不然後果真是不堪設想(氣人的是我的行車紀錄器竟然因為沒注意從舊車EXSIOR取下而未自動錄影)。

這次感想是FIT怎麼晃的那麼厲害,是車身較窄且重心較高的原因嗎,現在終於了解購車誌嘉為哥為什麼一直強調安全配備例,如車身穩定、循跡防滑等的重要性了,因為真的出事用一次就值回票價了。

另想問大大們如何在不要花太多錢而可以改善Fit的嚴重晃動呢?
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毛毛0751 wrote:
我這個月中牽了一台F...(恕刪)


請把Fit改成Yaris
否則不合理
雖然一樣是拖曳臂的懸吊
但是本田強調操控本質絕對有調教過 擁有可以在彎道中擊墜雙A臂的實力
恩.....看來這應該是駕駛的問題
標準回答是:如果是開Yaris早就翻車了^^

毛毛0751 wrote:
我這個月中牽了一台F...(恕刪)

無解啊
要修正好幾次想必已經不是車身高度或避震器的問題了
去買有ESP的車款吧

毛毛0751 wrote:
我這個月中牽了一台F...(恕刪)


FIT的避震器應該是有一定水準的了
你會覺得很晃是因為你當時急打方向盤
所以會造成車體扭動
我的看法是你一般行車沒有問題就不需要改變
如果你真的覺得問題很嚴重
從便宜到貴的排序有
1加拉桿(不知道要加哪裡的,還請高手補充)
2換彈簧
3換避震器整組(彈簧+桶身)
高速公路超多這種超車法,自己要小心,行車記路器真的很重要

先換日本原裝之避震器整組
再來車身降低
最後輪胎加寬~~~
不曉得前面幾個大大哪一個有FIT
我是FIT車主,請樓主到FIT CLUB爬文
CLUB論壇在底盤篇多數都是問該如何改善FIT的彈跳及側輕晃動
開了三年真的感受不到HONDA所被人稱道的操控性
我大概已經花了六七萬在底盤只為了要找回舒適性,但效果還是不如預期
因為FIT油箱在前座下方,所以後方太輕造成後軸的彈跳,後座乘客非常的不舒服

marco1963 wrote:
不曉得前面幾個大大哪...(恕刪)


這位大大說的實在,我這2星期開車以來與以前開的EXSIOR 1.6 比較感覺是
1.Fit優點:動力較好、外型較好看、方向盤較輕手、超控較直接、比較靈活好鑽
2.Fit缺點:噪音較大、車身較晃、輪胎彈跳較大(有點不舒服說)、換檔頓挫較明顯,尤其是1檔換2檔(不知是不是新車關係)

以前開EXSIOR也曾發生快要失控的情形(在平面道路內車道時數約60,左前方外車道之貨車為要閃路邊倒車之小車突然切到我前方(內車道)我急煞並向外車道切,但又發現前方有那台倒車之小車,於是本能又急切回內車道)那次車身也晃很大也受的很大的驚嚇,但比這次FIt小就是了(不知道是不是速度比較慢)
我相信 這串討論裡很多人都沒有真正擁有過FIT

FIT 在本田的操控裡 根本找不到

姑且不論輪彈跳 換避震器

光是以原廠車來說 操控根本沒有本田車以往的水準


還是小心行車吧 不過是台FIT 別指望太好
如果fit要換避震器有倍適登專用型
civic都沒有(cp值我就不清楚了)

如果樓主什麼都不換想改善操控性
胎壓打高會硬一些些,會好一點點
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