說實在我覺得八代的煞車真的很不夠力,車友們知道台北哪裡有比較會裝的店家嗎?大概要換什麼!!
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過來人建議
直接上多活塞卡鉗
什麼"好一點的來令片"..."加大碟盤"
效果都不彰
看您是要單純加強煞車即可,還是需求相當大?
一般更換加大碟+來令片就會好很多了,
但要有足夠高速連續煞停,大四330是八代的極限。
另外請搭配合宜的避震器及圈胎,不然改了過強的煞車會很危險!
我的CIVIC 8也才剛更換來令片

選擇隼SCC 競技版來令片紅盒的,金屬成份較多容易達工作溫度一開始就非常的利喔~

缺點是~較有異音.粉塵較多.會攻擊碟盤~我4個來令片換完3千有找

這樣改CP值最高~~原廠碟盤真的便宜

改加大碟盤有風險喔~~

我朋友C8改JBT的加大碟卡鉗行進中螺絲脫落,連圈都掛了,差一點輪胎鎖死失控

改加大碟要加轉接座,轉接座無防止螺絲脫落的設計

卡鉗多了轉接座的結構就增加脫落的危險性

因此卡鉗是有機會脫落的~~很危險

看到我朋友的車~~還是原廠卡鉗安全
看大大的需求和預算
如果真的很常需要急剎的話
那當然是加大盤和卡鉗一起換
當然前題是預算可以的話
我的是8代SI
我是HAWK HPS來令片我個人覺得就還滿夠用的了
換好一點的輪胎你就知道不是煞車的問題了

我用Hawk HPS通常都是輪胎先開始吱吱叫 (RE050A, RE040, Yokohama S-Drive,Hankook V12, Continental DW&DWS) 到目前為止還沒有遇到煞車比輪胎不夠力的
如果是在一般日常使用車輛且依循道路速限的話...

基本上小弟我個人建議的升級項目如下...

1-剎車油...有效傳遞油壓力量

2-大廠牌的 道路版 來令片...有含少量金屬成分的能更有效增加摩擦、制動能力

3-加大碟盤...聽說是增加"施力臂"的原理來增加剎車力道

4-剎車金屬油管...消除原廠橡皮管會"漲管"的缺點,讓油壓力量更直接傳遞

以上都算是花費較少的升級零件

以前小弟我在動引擎之前...

只換了 Bendix的 "鈦條紋"來令片 + 金屬油管
(該來令片號稱可耐450的工作溫度而制動力不衰竭)

制動性就獲得了相當大的改善

低速下也經常發生輪胎鎖死的情形~~~


但是...

如果是經常要在 國道 或是 賽道上跟別人輸贏...

而且車輛動力也升級過的話...

那就至少要換裝...

1-競技版的來令片...含大量金屬成分,而且工作溫度不高制動力不會完全發揮

2-4活塞 或 6活塞 卡鉗...有效增加"夾"住碟盤的力量

3-強化碟盤...可耐高溫、耐變形

車輛在時速20 跟時速 200 要完全煞停的差異...

所需的制動力量可是天差地遠的...

而且要是車輛的引擎動力更強大的話...更需要較多的制動力量

還有速度越快...摩擦產生的溫度也會越高

所以經常跑高速的剎車套件需要越高檔~


以上純屬小弟個人淺見...僅供參考了


我改成這樣就讓我覺得非常夠用了!
樓上大大背景很眼熟喔,鐵三角^^這樣就對了
tp5338 wrote:
說實在我覺得八代的煞...(恕刪)

御用絕對不會讓你失望








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