Accord居然原廠就外八 今天發現後輪吃胎 問原廠 技師説 原本就外八 所以外面修理廠要改 可調整的後仰角 世界大車廠居然做出來的車是這樣子 其他車廠的設計會這樣嗎? 我自己覺得很誇張! 這樣不是瑕疵品嗎?
技師説 Accord七代 前面是雙A臂 後面是多連桿 換避震器不用重新定位 是這様嗎?
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很多原廠車出來後懸吊都是外八啊!
且車身降約低外八越明顯.
大多是雙A臂或多連桿懸吊會這樣.
優點就是抓地力好.
缺點就是會吃胎.
改善方法就是裝可調式連桿可解決外八問題.

alanw168kimo wrote:
Accord居然原廠...(恕刪)


路上的乘用車應該後輪都多少有點外八吧?沒外八就不太正常了

至於會搞到吃胎,無非是你:
1.降車身(換短彈簧或換避震器都算)
2.避震器衰退車身降低
3.定位不良

若是自己降了車身最好還是裝個仰角調整器以免吃胎(因為仰角角度已超出原廠設計的控制範圍)

另雙A臂的懸吊系統更換避震後的行程若在原廠設計範圍內
更換避震應該是不用重新定位沒錯
不過定位本來就要定期檢查,應該也沒差這一次吧!
(Honda Accord的後多連桿也是雙A臂的一種變形)

alanw168kimo wrote:
Accord居然原廠...(恕刪)


如果我說每家車原廠車

出廠時都是微微的外八

你會不會覺得

你自己也很誇張呢

小弟7.5代V6換KONI黃筒,配原廠彈簧,加粗后防傾桿,基本上懸吊幾何不變,何必要定位呢?
講求穩定與抓地的外八…竟然是瑕疵!
,真是在小惡魔上了一課

…這年頭一定要外行人說內行話,才是專業嗎?
話說 我fit 後輪也 八 沒吃胎 前輪外側 反到吃光光 ^^
我是不知道這套胎使用多久,多少里程,而且最好每次保養時都要調胎,不需定位,以增加輪胎使用壽命...
alanw168kimo wrote:
Accord居然原廠...(恕刪)
本來就外八~而且才一點點~

本來也就會做外八~

要嚇~怎不去看看X5後輪~


大家好~
所以後輪外八是正常的喔! 真不好意思! 又上了一課! 外面店加 叫我裝可調整 後仰角 跟本是不需要的? 是嗎?
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