[分享]2004AcuraTSX 6/19 LED篇 P.2

接手了這台TSX己有―個月了.
拍了幾張照片, 在這獻醜囉!






内装質感也算不錯, 有札實的感覺. 開起來也很順, 只是停車時震動很明顯. 奇怪的是在N襠就沒事了.

隔音方面Honda還需要努力.

由於是04的車款, 比06,07的少了很多設備: bluetooth, Muti-info Display, memory seat...
需是同engine不過馬力也差了15匹.

不過06就養不起了, 所以認命吧.

引擎照



K24A2
+ Displacement: 2354 cc
+ Bore and Stroke: 87 mm x 99 mm (3.43x3.90 inches)
+ Compression: 10.5:1
+ Power: 200 hp (147 kW) @ 6800 rpm (2004-2005)
+ Power: 205 hp (150 kW) @ 6800 rpm (2006-2007) *SAE Net Rev 8/04
+ Torque: 166 ft·lbf (225 N·m) @ 4500 rpm (2004-2005)
+ Torque: 164 ft·lbf (222 N·m) @ 4500 rpm (2006-2007)*SAE Net Rev 8/04
+ VTEC Engagement: 6000 RPM
+ Redline: 7100 rpm

vtec起動太遲了, 6000轉起動, 到7000便要轉襠.
不過以正常方式開, vtec是没有機會kick in的. Engine本身廷絇力的, 只是torque少了點.
以前輪驅動來説這引擎算是合適了, 操控比290hp的TL好.
很期待hondata調教後的表現


舊愛:

永別了


"疊疊樂"






两車線條都很美,
TSX 給人剛強的感覺, Lexus IS250就比較温柔.
現在很多新車的線條都很孤形, 圓滑.
TSX 的直線就更顯解特, 亦不會太 out.

同場加映!!!
在Mitsuwa超市停車場拍到的 Acura RSX/ Honda Integra





改成這様還敢開出來, 不怕警察pull over嗎???


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3/12更新真的疊疊樂














Euro-R 果然殺氣比較重. TSX 比較沉實.

附上車匙, 上面是原本的key,很cheap.
下面是TL的, 改成TSX也可以用.