聽說現在的本田FIT都改缸內直噴引擎後容易噴嘴積碳阻塞需定期添加原廠除碳溶劑。2代或3代FIT是否也是缸內直噴引擎呢？
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對啊，不知道為何原廠強調最好每五千公里要加除碳劑做保養。以前其他品牌也會建議但都沒週期那麼短，是不是本田直噴較其他廠牌更容易積碳。
沒有萬能的溶劑, 用針對性的比較有效果但最好臨近換機油前的一缸油才用, 因為這些噴嘴清洗劑多少都會滲入機油可能引擎封條有不良影響, 這樣才做到影響最少.
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也不一定啦！W203的C230，原廠要求要定期加『快樂跑』，結果接手的老弟打死不加[嘖]，兩倍里程左右引擎亮燈[爆]，所幸還未完全堵死，加下去還有救回，從此準時添加[真心不騙]
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對啊！這種外面就能賣到原廠添加劑，非常便宜就當保養品自己Diy即可。
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剛剛和FIT車友社團有討論一下，建議3、4代FIT如果都是市區行駛每5000公里添加劑，都在高速就,10000公里添加。至於2代是老款引擎非缸內直噴不用那麼頻繁添加就2、3萬公里添加保養就好。
請問您的FIT每1萬公里保養一次，是加那牌子的機油型號？謝謝
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fit中國那顆96kw的才是直噴，臺灣都是多點噴射。[茶]
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這或許比較實在。
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基本汽油精有分兩款 清積碳,還有噴嘴卡膠&觸媒轉化器清潔2種都可預防性添加
好市多 3M有銀色罐(清積碳) 和紅色罐(噴嘴卡膠&觸媒轉化器)這2組便宜又好用
所以跟對岸的地球夢不一樣？
Tatsuya5714 對岸3代飛度地球夢,缸內直噴和台本FIT車友笑說的白日夢,不同顆引擎.網路自行估狗一下[^++^]
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