上個月才上市的車
蜜月期好像短了一點
這代表了台灣人對本田的抗議
其實FIT這台車算不錯,把選配通通加進去更好
只是車價....實在是太不體恤都要沒工作的台灣人
本田可以少賺一點讓大家感受誠意嗎?(發夢中...)
尤其是空力套件,全部都得選配,加一加要個七八萬
看看其他車廠的運動版也沒比一般版貴那麼多...
經濟不景氣,這種錢花得下去的人應該是工作穩定沒經濟壓力吧!
不錯了阿,難道有人指望honda"在台灣"能賣得比豐田好????
在台灣這個"小眾"市場...
賣幾台似乎不是Honda在意的事情
沒啥好說的
阿MB wrote:
UCAR右邊有即時統...(恕刪)


MB大,您累了嗎?

上面還是寫10月的數字
不過應該打錯了,應為11月的數字。
12月的還沒出來。
上個月政策干擾的利空,再看看下個月,如果下個月還是一樣,台本高曾就會皮皮挫了
netwu001 wrote:
在台灣這個"小眾"市...(恕刪)

台灣是HONDA的地一個海外市場~雖然那時是南陽代理~

我想台灣只是個小小據點~而不是要賺錢的~

搞不好本田宗一郎的遺願就是不能放棄台灣~"~
大家好~
我想台本目前應該是進退兩難吧
降價加配備會對不起先買的車主...更有違自己一直以來說的不二價政策
不降的話銷售成績以新車來看又難看的要命...

所以~~
把配備加回來吧...
順便連之前已賣出的車也招回裝配備吧
黑名單果然還是有用處的...可以幫你濾掉一些腦殘發言
光是看售價跟配件

就沒有購買的慾望了

Gland.L wrote:
上個月政策干擾的利空...(恕刪)



話不是這麼說,
政策利空對於所有車廠都是同樣條件
相較於FIT的蜜月期只有不到500台
YARIS反而是逆勢上揚擠掉自家ALTIS
我想這背後代表的意義台本不會看不出來

FIT真的是在幫YARIS衝業績
偉哉台本
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