COLT PLUS IO很man！

dslme

1346分

11樓

dslme

個人積分：1346分

文章編號：8770083

引擎同cc數來講的話~~
CVT變速箱在中尾速的加速都會優於四速自排~~
LANCER開久了我還蠻喜歡CVT的~~現在看到四速自排完全不列入換車的考慮清單~~
變速箱至少要五速自排或五速手自排才會考慮~~

屏東小彰

192分

12樓

屏東小彰

個人積分：192分

文章編號：8770272

jolina_chen wrote:
變速箱還升級成據說是...(恕刪)

請問你在哪邊試車的啊？
我在屏東的順益、匯豐都沒有試乘車，還跟我說只有新車的頭一年會有試乘車，真是不可思議...

感覺30真沒誠意

vespa翔翔

28分

13樓

vespa翔翔

個人積分：28分

文章編號：8793859

我是coltplus IO車主
我覺得小可可以很殺
應該說三菱的車都可以很殺
動力不足? 改阿三菱的車不改可惜阿
懸吊軟腳? 改阿改電子式的更屌
都只講缺點
這些缺點都能透過改裝來改善

來講講優點吧
空間真的靈活空間要改很難了吧
省油油耗真的和同級車比起來好很多

每台車都有優缺點
只講缺點這樣有點太偏執了
要不就是你對三菱有偏執吧

就像有人覺得開三菱的都是阿飛一樣

poidokia

1分

14樓

poidokia

個人積分：1分

文章編號：8805557

fbm wrote:
"外觀太可愛~ 失敗!
方向盤太輕~ 失敗!
懸吊軟腳，開山路駕駛還會比乘客先暈車....失敗中的失敗!!...(恕刪)

外觀太可愛.....這不是C+的強項嗎?
一般版就是型可愛才獲得車主青睞吧.
改成IO對男生來說可以買得更名正言順...我倒覺得30策略是對的.

至於走山路,我是覺得上陽明山都還好,
我還記得我的車磨合期過後去跑陽明山.
還刻意給他操了一下,高速下坡過彎的側傾感其實還好.
沒有我想像的嚴重說.
感覺上底盤跟懸吊剛性算還不錯啦.
以這種價位來講......

不信你去試試貴了十萬的T牌阿提斯.....