變速箱還升級成據說是三菱頗為自豪的Sports-Mode六速手自排系統,那天試乘車是紅色的,和內裝還有相襯的紅色線條對稱,很搭。開起來順暢又不暴力,加上整體外型,一整個很適合走日本風的型男。可惜,少了白色。
jolina_chen wrote:變速箱還升級成據說是...(恕刪) "三菱頗為自豪的Sports-Mode六速手自排系統"???這有啥好自豪的?不過就是CVT模擬檔位"開起來順暢又不暴力"........ 意思是...動力夠用...要多...沒有!!外觀太可愛~ 失敗!方向盤太輕~ 失敗!懸吊軟腳,開山路駕駛還會比乘客先暈車....失敗中的失敗!!
fbm wrote:這有啥好自豪的?不過就是CVT模擬檔位"開起來順暢又不暴力"(恕刪) 不知大大有沒有親自去試過CVT~加速有力順暢又舒適~要暴力切換手自排模式也可以大肆的發揮我覺得並沒有什麼不好~至少我開小凹整個動力上~沒讓我失望~
fbm wrote:""三菱頗為自豪的Sports-Mode六速手自排系統"???這有啥好自豪的?不過就是CVT模擬檔位"開起來順暢又不暴力"........ 意思是...動力夠用...要多...沒有!!外觀太可愛~ 失敗!方向盤太輕~ 失敗!懸吊軟腳,開山路駕駛還會比乘客先暈車....失敗中的失敗!!...(恕刪) 1.. iO 哪會可愛.明明就是內斂帶殺氣阿2.. 方向盤太輕? 那小Y 跟 小肥度 不就用嘴巴吹就可以明明就還蠻適中的.另外2家的小車那才叫輕3.. 開山路駕駛 .目前這幾款小車.都是一樣 小Y 跟 小肥度 也是懸吊軟腳阿
fbm wrote:"三菱頗為自豪的Sp...(恕刪) colt plus若開山路有你說的那麼慘?那全國產小車開上山乘客不就全吐掛。順暢又不暴力是指不像fortis有貼背感,但又不致於有頓感。怎麼被你一說,這台colt plus好像是垃圾一樣。