2016前的New Colt Plus變速箱問題,集體訴訟參加意願統計

相信2016前購買New Colt Plus的車主,幾乎都有變速箱的問題,先前有播打給三菱0800,之後轉給匯豐保養廠請技師長與我聯絡,得到的訊息是2016前的新可,無法使用2016的程式,因為變速箱有變更,而我們之前反應了很久的變速箱問題,等於是無解,因此我想要提集體訴訟,在此統計有意願參加的人數。(若其他Line群組或論壇有看到此篇文章,請勿重複登記)
推一下....因有好友中獎
感覺2016以前的算瑕疵品....
看過嘉偉的測試https://www.youtube.com/watch?v=S8oz5aoo7xc
懶得看全部的可以看3分40秒到4分,嘉偉說很順阿,加上又不是DSG和PS變速箱那種狀況,覺得要訴訟成功的機會不大

rockerdondon wrote:
看過嘉偉的測試https...(恕刪)


請問大大你是2016年前的新可車主嗎?
嘉偉的測試只是一個基本情況的測試,
遇過變速箱問題的,大多都是在真實行進間遇到的問題,
例如在上坡時極慢速走走停停,
最後發生車子油門有加,
但是車子沒有前進之類的問題,
訴訟能否成功,
也不是你我能判定的,
重點是先前一堆車友都有反應車子變速箱的問題,
但是一直都沒解決,
結果現在推出一個全新進化版的變速箱,
是針對先前的問題改善,
那我們先前買的車友是什麼?
實驗品還是白老鼠?
難道真的要到因為變速箱問題出了重大事故,
才來做消費集體訴訟?
隔壁的中華電信的工程車...veryca,i30,matrix,innova...等

本來還有一台colt plus(2014-2015版)...這兩個月都沒看過了
colt plus出現前還有一台solio...
colt plus不會被汰換了吧...
路過...我老婆開SKODA的自手排CITIGO
我覺得這類離合器型的變速箱剛開始開起來是真的不太習慣
但知道特性後~開慣了反而覺得比我自己的傳統CVT還有力
要說是瑕疵好像也稱不上...
要是SKODA改款換了CVT我應該也不會站出來告它
托魯克瑪托 wrote:
路過...我老婆開SKODA...(恕刪)



這台車不是CVT的問題,
是在引擎跟變速箱接合的部份的問題,
舊可:引擎>扭力轉換器>CVT變速箱
新可:引擎>離合器>CVT變速箱
他的離合器接合十分的有問題,
如果是我們人自已控制離合器,
還能夠自已感覺,
依靠熟練度,
來控制離合器的接合,
但是這台車的變速箱,
完全是用他們的電腦控制,
而且改過這麼多版本,
還是讓大家感覺的變速箱整個不對勁,
不是我們靠對這台車操作的熟練度就能夠避免的。
anteye wrote:
相信2016前購買New Colt Plus的車主,幾乎都有變速箱的問題,先前有播打給三菱0800,之後轉給匯豐保養廠請技師長與我聯絡,得到的訊息是2016前的新可,無法使用2016的程式,因為變速箱有變更,而我們之前反應了很久的變速箱問題,等於是無解,因此我想要提集體訴訟,在此統計有意願參加的人數。(若其他Line群組或論壇有看到此篇文章,請勿重複登記)
...(恕刪)


碰到這種狀況 還真是麻煩
版本大大 要不要 到 COLT PLUS 的家族來 招集看看

我看到了許多 族友 還有統計 問題。

我相信 之前的產品 一定是有問題,原廠才會出 「修正」、「改善」



這台車的電腦一整個笨,而且當初的設計似乎都假設開車的人不倒車的… 倒車一整個無力,排R 就拉轉速。


老話一句,中華出的車,如果日本三菱沒出,最好再三考慮。


當初決定同意此車配置,而且蓋章量產的人,
真的很對不起車主與中華汽車的股東,此車沒能賺到錢,又拉了一推屎,一整個弄臭中華三菱。

爛爆了。
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