今日陪同車友到豐原匯豐場檢查車體下方鈑金不明撕裂~
造成車底板淹水~積塵~
車體結構不明原因損壞~
本人初步察覺為中華偷工減料所造成~
且車型為01年LANCER / VIRAGE ~ 07年 LANCER / VIRAGE均有可能~
原廠宣稱為車輛保修時~架在頂高機上所為~
如果只是單純架上頂高機就會有如此重大鈑金撕裂~
那車體結構之強度是否有嚴重瑕疵~
且經本人在該廠視察其他01~07年同型車款時~
一樣發現此一嚴重問題~
故認為這不單單只是個案~
請有此車型的車友們檢查一下自己愛車~
有圖有真相 ~
第一部為車友的愛車
正駕邊~
副駕邊~正駕邊比較明顯~副駕邊裂的比較小~不大明顯~
第二部車為該廠正在鈑烤之八代車型
這部八代的正駕邊一樣是裂開的~
這是另一部七代原廠未改車~但是變速箱掛點~
此車一樣是正駕邊裂開~因副駕邊堆滿零件無法拍攝~
這是一部邊在馬路邊的七代原廠車~順便幫他檢查一下~
正駕邊一樣裂開~副駕邊因靠近人行道不好拍攝~
另外~轉貼其他車友檢查後的照片~
此三張為同一部車~
此五張為同一部車~且遇下雨車內就會遭到淹水~
此部位在後座椅下方~腳踏墊需掀起來才看的到~靠近車門邊~
由下方檢視~在後門沿最靠近後端的地方~往車底前往後看即可看到~
隨便抽檢四部車居然全部中獎~七代八代都一樣~中獎率99.9%~
很明顯的~這是中華在車體鈑件上減少焊點所致~偷工減料的成果~
車輛在頂高作業時~並不會碰觸到這個地方~與頂高無關~
如果頂高機作業時會使這部位裂開~那就真的是2001年以來最扯的一件事~
請大家不要忽視自己的權利與權益~請盡快檢查自己的愛車~
順便到原廠留記錄~證明自己的愛車有此項缺失~並請原廠(自己也要)拍照存證~
大家再集合力量~要求原廠無條件解決~並召回其他同型車款回廠檢修~
文章圖片出處~來自於"三菱家族"EVOFAMILY
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=================2008-07-11 三菱家族 與 中華汽車會談內容==================
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本 三菱家族 於2008年7月11日 PM07:00 在車之家族洗車場與 中華汽車公關部高層人員舉行初步會談。
會談內容以2007年之前(包含)所生產之LANCER/VIRAGE車型，底盤縫隙造成進水進沙情形了解及處理方式討論。
1.關於先前匯豐網站所發表之相關內容，並非中華汽車所發佈，特此澄清。此事件雖然在6月26日已通報到中華汽車，因為還在確認問題原因及處理方式，沒有在第一時間發布消息及處理方式，相當抱歉。現在確實已經發佈給匯豐及順益各保修廠。若有發現保修廠還不了解的，請通報中華汽車0800專線。
2.關於召回處理檢修方式，因該廠認為此部份縫隙確實未構成安全上之疑慮，經討論後雙方達成共識，該廠將在中華汽車網頁內公告，採自然召回方式，在未來請客戶回廠的活動中(例如:夏日等免費回廠健診活動...)，一定也會主動檢修該處，也將該部位建立於保養檢修項目中。保養廠必須主動檢修此問題。若有沒有保養廠主動檢修請通報中華汽車0800專線。
3.該部位為兩片鈑金重疊接合處，內外皆以結構膠自動塗膠接合，但因可能在作業上疏失，導致於部份膠合不足或是脫膠，此部份為原廠瑕疵。車輛於頂高機保修時，未正確使用膠墊或頂高位置不良，而導致鈑件縫隙加大、裂膠，因而滲水滲沙，中華三菱了解並且已通報各保修廠需注意這問題。底盤該部位已造成鈑金變形原廠將負責予以修復，修復流程將按照中華汽車發佈之SOP作業流程。
4.修復此部位時，鈑件內外均需要檢查處理，車內地毯需掀開檢視，內部有滲水滲沙必須清理完成。地毯如有浸濕需拆下清理或拆下更換，可要求將視為個案處理。若於處理時，與保修廠方式意見不同，可打中華汽車0800專線說明處理。
5.目前發現不只發生在2001年~2007年所生產之LANCER/VIRAGE車型，範圍已往前延伸更早之前所生產之LANCER/VIRAGE車型，總計為1996年~2007年之LANCER/VIRAGE車型均比照相同SOP處理方式，若有保修廠拒絕處理檢修，或要求自費處理，請播打中華汽車0800專線。
6.關於處理後的保固問題，如處理後有再次脫膠滲水滲沙，一律視同保固免費處理。
7.關於該部位是否需使用焊接問題，此次會談討論後，雙方均不建議使用。鈑件鋼板於出廠時已有電塗防鏽處理，經焊接後日久將會產生鏽蝕狀況及影響鋼材鋼性，故不建議使用此工法。且使用此方式需自費處理。
8.以上為此次會談內容，相信中華汽車已經釋出相當的善意及誠意，有關其他車種之狀況，如：LANCER VIRAGE GALANT車頂鏽蝕，相信中華很快就會提出解決方式。有其他問題，請播打中華汽車顧客服務中心：0800-030-580
三菱家族與中華汽車會談
此次中華汽車已經相當有誠意處理~這是好事~且已經承認這是生產上的疏失~
就國內車廠而言~已算是相當不錯了~~
