chris68889 wrote:
大家好!!本人在今年...(恕刪)
我的是時速25~45 KM/hr加速時會產生不舒服轟轟的共鳴音，超討厭的！但方向盤抖動異音在引室
過濾器下方加軟墊片後消除。異音我也想解決，6月的車，支持你！
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chris68889 wrote:
大家好!!本人在今年...(恕刪)
我的白仙草在前幾週開始也出現了抖動的情況
發生的情況都是在等紅綠燈的時後,檔位在D檔且有開冷氣的情況(設定恆溫25度)
若等紅燈時入在N檔,則不會有抖動情況
我上網查了一下,有人說是這顆CVT的變速箱比較耗電,加上夏天冷氣的用電量也大,
造成總供電量不夠用,使得怠速轉速下降而出現抖動
解決的方法有:
1.提高怠速轉速(不知會不會影響油耗)
2.更換更高容量電池(新車電池沒壞就換覺得有些浪費)
3.等紅燈時入N檔(有些麻煩,入檔退檔個不停)
4.冷氣設定在26度(含)以上(一個人開是還好,多人在車上時就有不夠涼了)
目前我是先用3及4的方法,抖動的問題就幾乎沒出現,只是有點小麻煩~
方法1及2現在還沒嘗試,等過一陣子真的受不了,或是回廠作1萬公里保養時再一併處理
電池大小問題之前也有人提出詢問(網友vic8033提出的問題)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1887248&p=204
請問2014 SUPER SENTRA 1.8L 新車出廠時電瓶的型號
您好
我7月牽新車
電瓶基座上的電瓶是湯淺46B24L (國產)
事實上
日產官網顯示46B24L (國產)是TIIDA、LIVINA使用
日產官網顯示55D23L (進口)是SENTRA使用
46B24L (國產)和55D23L (進口)
第一 兩者安培數容量不同
第二 尺寸大小不同
第三 價格不同
2014 SUPER SENTRA 1.8L 新車電瓶基座應該搭配 55D23L (進口)
我看過了
46B24L (國產)在電瓶基座顯得不匹配(有點小顆)
請您說明
為什麼SUPER SENTRA 1.8L新車出廠要使用46B24L (國產)
這是誠信的問題
官方的回覆如下:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1887248&p=205
vic8033 您好：
非常感謝您的留言，很抱歉讓您等候回覆！
首先非常感謝您對SUPER SENTRA的喜愛與惠顧，
關於您詢問SUPER SENTRA新車出廠使用46B24L國產電瓶的相關問題，
經Sunny協助了解，其實每部車電路控制設計都不盡相同，
而原廠也一定會選用最適合的電瓶規格，
加上SUPER SENTRA是日產一款全球化的車型，
底座設計上也要考量不同國家市場的彈性需要，
至於選用國產或進口電瓶，則屬於設計生產單位的專業考量，
以目前國產電瓶的品質及價位而言，對於車主的保養花費上應該更有利，
以上簡單說明提供給您參考，
如果您還有其他疑問或需要Sunny協助服務的地方，
非常歡迎您以私人訊息來信告知，
Sunny將儘快請服務廠專人與您聯絡並再次詳細說明及服務，
非常感謝您對NISSAN的支持。
～ Sunny祝您行車平安 ～
個人是覺得如果是CVT變速箱比較耗電是不是應該朝向電瓶容量來考慮!
另外,關於共震問題
我是覺得如果有開比較長的時間,如1~2小時(到新竹或台中),開完的時後都會覺得手有點麻麻的感覺
印像中我那臺16年的老SENTRA CE不會這樣
不知道這個開長途手會麻的問題是不是跟共震有關??
還是說只是個人的姿勢問題所造成~??
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