danny750325 wrote:感覺只有2000cc...(恕刪) 個人想法跟你差不多,像CR-V也是頂規才有Honda Sensing的配置先求有,還不敢求標配,至少要比Kuga、Rav4爭氣一點吧
followdreaming wrote:看到最近剛推出的全新...(恕刪) 當初也去看過這台,但是看到2.0就軟了,雖然知道他是新的2.0,但還是覺得很不夠力, 再來配備真的不夠有誠意,畢竟rav4 2.0起碼是進口的,大概剩下品牌還有一定的吸引力吧, 若是安全配備全上都齊全,壓在900000左右就真的很有吸引力了
gohomeplay wrote:當初也去看過這台,...(恕刪) 之前看集評X-Trail不管油耗還是加速都比Rav4好不過個人覺得兩台動力開起來的感覺其實差不多,順順開不會說特別沒力,要有力買2.5Rav4雖然是進口車,卻是用舊引擎,X-Trail雖然是國產,卻是用2.0缸內直噴新引擎加上家中試乘之後一置認為X-Trail舒適度較好不過Rav4至少還有半套TSS,X-Trail如果能給上完整的主動安全就好了
過去大家在講氣囊數現在大家在講各種主被動安全配備這就是進步!(雖然非常非常慢)但這也是台灣車商(生意人)營造的進步(早該給,但能拖盡量拖)只不過現在行勢比人強,市場變太快(半年就有變化),車商也要跟著變~1:中產進口車跟國產車,車價已經平行了2:高級進口車甚至有些車款是百萬出頭的中產價(未來會更多)3:未來可能還有免除進口稅在後虎視眈眈(進口車將更有優勢)所以未來1~2年內,國產車絕對要在價格及配備上放手(不得不)不然完全無競爭力因為價格配備不放真的就別玩了最近和泰在玩未代rav4就知道(再放早就該放配備)其他車廠絕對也會跟進要買車真的要等等,等個至少半年,好好觀望一下,因為甜頭絕對在後
就是愛廢話 wrote:過去大家在講氣囊數...(恕刪) 真的有競爭,才會有進步,才會受益到消費者想當初去年看到X-Trail標配六氣囊ESP還真的有嚇到現在已經在討論希望能有主動安全了所以說infiniti那套到底有沒有機會整個移植到X-Trail啊?畢竟是同體系的買車現在真的是早買早享受,晚買享配備
followdreaming wrote:我也覺得滿有搞頭的...(恕刪) 漲價是無所謂你配備給齊全其實國產車有它的市場...光售後零件的費用 就有一層差異了即使找到外廠 I的零件跟N的零件還是有價差(不考慮那種惡劣修車廠,賺一個客人吃一個月那種)