人生的第二台車.09年時決定換車,看了當時許多車.CR-V.CAMRY.VW....最後看了TEANA J32 2.0 ,當時同事有極力反對...而我也因為當時CR-V在街上真的太多車了.而最後會買是因為當時看了NISSAN全球總裁 卡洛斯的書,覺得日產好像重生了.因此在09年9月訂車.11月交車!
 
當時車上的許多配備確實比起當時的同級車先進許多。KEYLESS。雙區恆溫。倒車影像。導航。(可能沒開過其他同級車,跟上一台7代喜美比當然先進許多)好吧!反正就這樣開了J32
一開始導航根本就是無用的配備,永遠是定位慢一步,常常車子都轉彎了,導航還在原地....過了半年曾經客訴過....回應是先買先享受....好吧我接受~
 
車子都一直沒什麼問題,也就這樣順順開,中間保養也是都回鳳山原廠,剛開始都用原廠機油,但卻有吸氣吸不上來,引擎快停後震動然後又正常運作的問題(曾在01也看到其他友人同樣問題http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1956335&p=1#25136449)後來自備機油後問題解決,之後就都是自備機油在原廠保養
 
小弟車子有換鋁圈,也因認知剎車好好像大碟會安全點,也因此換了大碟(後來真心覺得,較貴點的國產車也好,進口車也好,還是別亂改比較好)當然中間都沒太大問題...也覺得NISSAN車子應該是值得信任
慢慢來到第5年,發生過在高速公路上大腳踏卻跑不動,後來換了火星塞後好了。第6年開始相關零件開始損壞,常見的李子串,和尚頭,這都覺得正常。
 
然後又沒多久,方向機壞了....,原廠報價太貴,因此在外面換了。再沒多久,引擎腳壞....一樣原廠貴,因此外面換。再沒多久,上座壞,原廠貴,外面換。再來方向舵桿壞,還是外面換。 
我承認為了省錢,很多東西在原廠的價格報完,我就只好往外面去找較便宜的,當然也是因為原廠的報價真的太高才如此。
 
前陣子冷氣機離合器壞了....先到外面八百屋給人看了一下,結果八百屋沒在換離合器,而換新的冷氣壓縮機含離合器報價1萬8....因之前在外面換的零件,其耐久度確實有差,因此我就先回原廠去問,原廠一顆離合器報價1萬8千元。
就等於在八百屋換整個壓縮機的錢,當然小弟希望看能不能省點,因此又找了另一家,找到單換離合器,4千! 
不過因為J32本身冷氣沒有冷媒孔可看,也可能我找的這家老闆沒太多換teana的經驗,因此剛換完冷氣不冷了....中間回原廠,原廠是說離合器沒裝好。後來到了朋友介紹的店家,發現是冷媒沒灌足!後來冷氣是會冷了,但也沒了之前該有的冷度。
 
就在上個月又準備要保養,一樣網路排了時間,同時也想說順便請原廠看一下冷氣好了。在網路預約時也備註了,因當天要去的時間,原本都指定的A技師網上休假,因此想說就是一般換油及檢查冷氣而已,就先排了另外一名B技師。
在當天排完,原廠照原本的SOP一樣打來確認了時間,然後確認。
在要進廠的前一天,原廠又打來了,先是跟我確認時間,我也確認。過了半小時,網排的B技師打電話來,說他當天休假,是否要我排另外一位,我問了我原本的A技師是否有上班,B說有。因此我說那就給原本的A技師,就又掛電話了。又過半小時接待又打來了....又跟我說A技師沒上班....我是否要再改.....突然整個人就奇檬子不悅了!因此取消了保養,因此在車子第8年後,開始到外面保養了
 
小弟不是要討拍,也沒有希望得到什麼回應及好處。我純粹想要做個經驗分享。
NISSAN的車,不知是我運氣較好?還是國產車的年限就是如此,小弟在第5年開始就開始陸續在換零件了,特別是前底盤的東西幾乎換完了。連我去八百屋檢查壓縮機時,技師都笑說底盤東西都換完了~幾乎都新的了~ (同事有說他開TOYOTA的車,鈑金是沒想像的厚,但零件還真沒什麼換過)
在原廠換過的零件,就火星塞(約2千吧)後第三剎車燈(快要4千多,這個真的換的覺得有夠貴,當時外面又叫不到),李子串,和尚頭,都在原廠換過!這些都覺得可負擔
當方向機壞時(當時報快2萬),引擎腳(4個快1萬5千多),最後是一個"壓縮機離合器"報了1萬8千元....我真的覺得窮了。
 
再來是說到服務廠,車子剛牽約快1萬公里時,在高速公路上撞到了個不名物,車前底盤的塑膠蓋破了一個大洞,當下馬上開進保養廠,當時快晚上6點也不知道是師父想要下班了,還是他們就是覺得不想用了,一個很大的洞即然說沒看到,是我指了指範圍,技師看出來才說隔天來處理,當時我就反應,我在晚上7點開到HONDA保養廠,也沒有發生過不想理的狀況.....我認了
這次壓縮機,去時其實就感覺原廠可能覺得不是我這換的,為什麼要理(當然我能接受這樣的回應,因為是我也會同樣感受)。但後面的保養,讓我覺得好像我已經被套上黑名單,完全不想碰,推來又推去~那就乾脆告知不接不是就好了嗎? 也發生過要訂個零件,等了快二個禮拜沒回應,我用了覺得會比較方便也是在保養時一直要我裝的原廠的APP反應請人回撥一下,再去就被技師說為什麼要用APP?這樣總公司又要有的沒的....我用我覺得方便加上你們公司在推的APP反應問題也不對??
原本在X-trail出來時就有想要換車(因為覺得幾乎每個月都在修車了),試乘後又去試了速霸路outback,當下只覺得二台車的品質真的差太多了!速霸路完全勝出,只是x-trail卻在價格在配備上完勝,但不得說行車路感及隔音還是outback大勝,當時是考量到nissan的後勤及零件取得還是比較有保障,原本想再換nissan了!只能說或許是要我再看看吧!
Nissan或許真的是目前國產前三大,但經過這次....我想我不會再選這個品牌了! 
vwjason wrote:
因之前在外面換的零件,其耐久度確實有差


整篇文章我看到我引言的那句話我大概知道問題出在哪邊了

分享今天下班前聽到的事情~

今天有人分享客人跑去原廠換零件自備原廠料件,拍照上傳,點開後我默默無語。

他拿的是副廠的貨色,包裝原廠的標籤跟盒子...假到我都不知道該怎說了。

可是人家都換了~還能怎辦?

過保了以後請自己找值得信賴的技師配合,然後自己做功課什麼是真偽,可以便宜的處理也可以花大錢的處理。

過保要省錢很簡單,J32 2.0的零件真的不貴,(跟凹貝比),但是別跑去汽車百貨當肥羊,知道真相您會很心疼。

對了~原廠是更換廠(不論品牌),所以要省錢請找外廠維修~但是外廠更換需要自己有一點基本概念,沒有的話也別太奢望會有啥好貨~
你原廠買單18000的方向機是整理品,外廠有95%都是整理品~但是真的不用18000
壓縮機原廠報兩萬的全新品其實你找外面大概15000上下就有了,厲害一點的大概12000就找的到了
引擎腳連工代料15000其實我很少遇到一次換四支的客人,很少一次壞四支!!
當原廠說您東西該換的時候,其實不見得要更換~事情不是只有一條路可以走!!
原廠嚇唬人也不是新聞~懂得分辨並把錢花在刀口上! 才是正解~








這張破綻在那,知道以後~以後零件問題我免費指導,當你知道怎分辨真偽~其實你就知道NISSAN真的不難養,把錢花在刀口上。

銀噹•馬汀 wrote:
今天有人分享客人跑...(恕刪)

...看起來是2張貼紙.. 上面的蓋住條碼一點點...
cck2015 wrote:
...看起來是2張...(恕刪)


提示~標簽本身 你GOOGLE coil assy ignition NISSAN 大概就有答案了

貼在舊標籤上面也算常見,外銷轉內銷的玩法~

照片是A33的考耳~後面長的那支!!

vwjason wrote:
而最後會買是因為當時看了NISSAN全球總裁 卡洛斯的書,覺得日產好像重生了....(恕刪)


看書買車?! 你還真是我聽過的第一人.....
09年第一批5月底J32的車,
開到現在15萬了依舊頭好壯壯,
除了一些消耗性的零件會換但是都沒花到大條的,
但是車體是有變得較鬆散的感覺,小聲音也開始跑出來了~
你好
我的TEANA (2010.10)壓縮機開始出問題,但冷氣冷度還正常,只是開啟AC時握方向盤抖動比較有感但油門踩上去就正常,後來在熟悉外廠給技師看,發現離合器轉動呈現橢圓形有間隙狀況,但老闆建議這抖動不是造成很困擾狀況,冷度變差再來處理。
我是11年2.0的車
到現在也6年半了
只有換一些消耗品
沒有甚麼大問題
看你的問題那麼多
我還真是擔心

看完樓主的心得分享,真是為樓主可惜
Nissan的妥善率及後勤口碑已經算是國內數一數二優秀的了
可以看看其他品牌討論區上的災情
像是國產Ford、甚至是進口VW的變速箱疑慮
就知道Nissan其實沒什麼大問題

另外技師也是人需要休假,雖然前後打了兩三通電話
但至少都是“事前”告知與協調,並非到現場才說沒人處理
倒是不用太過情緒化。車子的零件常常需要更換
除了跟零件本身的品質有關以外,跟車主的用車習慣也很有關係
這點不論是國產車或是進口車都是一樣的,會有這麼多零件故障
很有可能並不是不是單一因素造成的結果
Nissan的養車成本在國產車中都算是便宜的了
而原廠零件、耗材的報價通常價格就比副廠件高
這點如果樓主未來換了Subaru的車應該會更有感覺
畢竟進口零件會比國產零件還要再貴上一截
我的TEANA是2011 年2.5的~開到現在10萬公里,沒甚麼問題,只有最近壞壓縮機離合器,去外廠花3500解決, 另外就是方向機一年多前,有發現些微滲油,加了止漏型方向機油後,到目前都還OK~~整體來講妥善率還算OK啦!
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