Toyota Land Cruiser Prado大改款亮相

台灣 RAV4 進口的是長軸版
日規 RAV4 長軸別名為 VANGUARD 有分五人座跟七人座

日規 VANGUARD (RAV4) 五人座日本售價
2WD 日幣245萬 至 日幣269萬
4WD 日幣265萬 至 日幣290萬

日規 PRADO 五人座日本售價
2.7 4WD 日幣315萬

日規 PRADO 七人座日本售價
2.7 4WD 日幣330萬 至 日幣374萬
4.0 4WD 分別為 日幣370萬 日幣410萬 及 日幣475萬

PRADO 如果要賣 200萬就實在太貴了

還是衷心希望和泰推出7人座 RAV4
期待New Prado將來會有搭配新世代3.0L V6 D4-D的版本出現

上一代的3.0L V6 D4-D動力表現和歐洲車廠同等級的柴油引擎相比

動力實在來的有點薄弱

個人認為大扭力的的柴油引擎對LSUV來說才是王道

若能搭配耐候性佳的Hybrid系統當然也不反對

畢竟4.0L汽油版稅賦實在貴的嚇人(對小弟這種升斗小民來說啦)

請問各位大大,
有沒有進一步的消息,
這一台是否會引進呢?
老實講有點期待這一台說,
但是若有引進,希望是2.7L的,
或是柴油引擎的也不錯,
因為這台夠大,有第三排坐椅,
若有那位網友大大,有知道消息的,
請務必好康要分享喔
想不到有人跟我一樣對 Prado 情有獨鍾,但和泰卻不引進~~
五年前國外租車^(新車)~過過癮~
民宿前

雨季道路中斷



隔年出遊再租2台RAV4 1台2門Prado

租車探險加映版
本格派Prado正式在台發表了
4.0L V6 Dual VVT-i單一設定
售價高達235萬,應該是和泰有史以來最貴的Toyota(Century不算)
2010年的目標銷售量為200輛
不過依照目前市面上所銷售的LSUV來看,只有Pajero 3.2 DI-D比較接近
但是私心還是比較希望Land Cruiser 200可以進來
Prado新聞連結1
Prado新聞連結2
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
這次引進的Prado配備真是超豪華的,連冰箱都有(剛發表的新GX460都沒有),還有大幅增加道路操控性的KDSS(LX570都沒有)。雖然少了DVD和導航有些令人遺憾,但整體來說和同級對手比較起來確實是物超所值。
blhsing wrote:
這次引進的Prado...(恕刪)


不只少了 DVD 及導航, 連那個中控螢幕都小的太過誇張..... 即使有環景攝影機, 但這麼小的螢幕, 爽度實在不像 200 萬身價的車啊~
不惑之年移居美國,該買什麼車?
lin8810 wrote:
不只少了 DVD 及導航, 連那個中控螢幕都小的太過誇張..... 即使有環景攝影機, 但這麼小的螢幕, 爽度實在不像 200 萬身價的車啊~
的確,也許真的是怕進了Prado頂級款會打死LX570吧...太有高級車的FU了。
搶救地球資源,節能環保的年代,SUV+柴油/油電=王道!
Land Cruiser Prado 平均油耗9.5 km/l <= 是美規的! 歐規為8.26 km/l
比RX350還耗油(8.8km/l),合理!
補充: 前座駕RX350的實際油耗約7 km/l,目前的ML320 CDI約9.x km/l
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
搶救地球資源,節能環保的年代,SUV+柴油/油電=王道!
Land Cruiser Prado 平均油耗9.5 km/l <= 是美規的! 歐規為8.26 km/l
比RX350還耗油(8.8km/l),合理!
補充: 前座駕RX350的實際油耗約7 km/l,目前的ML320 CDI約9.x km/l
拿使用貨卡底盤的越野SUV去跟使用轎車底盤的都會型SUV去比油耗實在是沒什麼意義。就如同沒有人會拿SUV去跟轎車比一樣,越野SUV和都會型SUV也是屬於兩個完全不同的汽車類別。買車符合自己的需求比較重要,空有高強的越野能力卻只是開去載小孩上下學或去Costco採購也只是多浪費油,反之,空有漂亮的油耗卻不能征服自己想去的山野也是白搭。
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