拉滴塞帳號 wrote:汽油車加滿油一次幾分...(恕刪) 10分鐘我勉強可以接受當然這是在充電站很普及的情況下要能夠隨到隨加否則等個三台就要半小時了問題是,目前看到最快充電速度並不是10分鐘而是半小時充80%這樣我就無法接受了
本人的基本認知一般汽車鉛酸電池: 無精準充放電系統控制(含電壓、電流、充放時間、係數),儲存位置環境控制保護,電池特性曲線鋰電池或鎳氫電池模組: 相同電池CELL特性組合而成,每一個完成電池成品有獨立電池充放電曲線及參數、係數,電池保護機制、儲放環境完整且完善,汽車電子線路及軟體能對汽車電池進行精密且精準充放電參數控制(PC板一直監控電池的動作)只能說:一般鉛酸電池其組成、搭配、保護及汽車對其電池電路的控制、使用是粗造的但鎳氫與鋰電池,其組成CELL必須被挑選,特性接近才能組合在一起,組成的電池必須做一完整地的電池曲線測試,找出所有充放電參數、溫度及重要係數做為汽車所能控制的參數,汽車在控制過程會一直監控與修正、儲存這是我所理解的,也請有關電池專家再補充與修正
vcvchaha wrote:純電池車款快充很快不用3.4小時,10分鐘能充80%, 理論上有可能,但實際上很難......以22kw電池來說,10分鐘內要充滿80%.....請先準備480A/220V電力供應,這還是以充電轉換效能100%來計算的。480A電源線、插座....不敢想像!
拉滴塞帳號 wrote:汽油車加滿油一次幾分鐘? 應該不用5分鐘純電車10分鐘只能充80% , 願意等這麼久嗎? 充電站不就大排長龍等加"電" 所以這是純電車的罩門,一方面是充電站的數目,一方面是充電速度所以目前適合的是市區通勤,到家可以插電充電,出門上班或購物也可以插電充電這樣充電時間才會夠長,要出遠門就真的沒辦法了
電動車如果一直往充電電池去鑽永遠只是鑽進死胡同以目前的技術要往氫燃料電池的方向去思考如何取得便宜的氫才是重點加液態氫的速度可以跟加油一樣但以燃料電池的型態來出現能源的轉換效率會較高一公升的氫應該會比一公升的汽油跑得遠