真的很奇怪?
是價格的問題嗎?
是不能用鋰電池嗎?
有懂的大大出來解惑嗎!
先謝了
至於
那些不懂裝懂或是打嘴砲的就別來了
感謝您!!
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因為要是有人知道豐田的關鍵油電技術
那台灣也能輕易做出油電車了
那它在 美日 油電車市場市佔率 就不會那麼驚人了
人家說 外行看熱鬧 內行看門道
油電油電 看起來很像很簡單 把引擎配上一個馬達就好
牽涉到的電學 材料學 電腦控制單元 電池管理核心
決不是我們看看網路上的理論 這樣簡單的
不然豐田沒辦法獨佔這門生意 連 BMW 福特 都要跟它合作 ..
對岸的中國早在幾年前
除了運用市場壓力 去逼迫豐田將普銳斯 油電車 國產化 借此吸取技術
就積極透過 最頂尖的大學 跟 研究團隊
想要研發中國自主的油電車 然而 最後還是失敗了 ..
國家地理頻道 最牛中國 綠色上路 就是在講油電車
有興趣的可以看看
最牛中國 綠色上路 一 , 二集 其餘請自行至 YOUTUBE 看
不要說中國 .. 其它國家各大車廠 看到豐田這幾年 靠油電車 大賺
它們早就眼紅 巴不得把豐田幹掉
然而 各家車廠出的 油電車 不是半調子 就是 省油效能 完全不如豐田
油電始祖 原形車 PRIUS 這幾年的油耗一哥地位 還是未被打敗
除了 日本官方 2012 由衍生車款 PRIUS C 跟 PRIUS PHV
的油耗 能打敗 PRIUS 外
其它廠的 HYBIRD ???
並不是把 豐田油電車神化 .. 但是這幾年的實證跟 妥善率
實在是無法不佩服 豐田在油電技術的專精領域 確實有它獨門的一套 ..
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