【純討論】關於TOYOTA的GOA安全車體

海的彼岸 wrote:
你說的狀況適用於任何一個廠牌的國產車 一堆人說有多安全的FOCUS還不是一樣的狀況


小偷被警察抓到對警察說
別人也偷東西沒被抓到,所以你不能抓我?
多說無益,撞過就真章
與其一直說國外的撞擊測試有多好
不如把國產版本送測更有說服力
國產版本一直不敢送測,
國外版本撞擊測試有幾顆星一點意義都沒有






ahwen wrote:
而且之前美國進口的Corolla 每部車的車體剛性與板金都比Altis好太多了
(恰巧家中同時擁有美規Corolla與國產Altis)
雖說同廠牌 也是後續車種的Altis卻像不堪一擊的老鼠在馬路上跑

其實小弟一直不解...為何Corolla的板金要改成現今Altis的規格


正好我也有老COROLLA與ALTIS,除了組裝品質與側頃外其他我都覺得ALTIS比較憂,當然是新一代的嘛,
而且很多人不知道老COROLLA比ALTIS輕
動研室副版規:
1. 動研室倡導正當賽車運動,嚴禁公路競速文章,諸如:我今天在路上開到時速XXX、我今天在路上電掉什麼車之類。
2. 不禁止報價行為,但為有限度報價,不可將價錢明白寫出,除非為攤在陽光下之價錢。例:換/買某某東西大約多少錢上下等等。
3. 技術類文章請拿捏分寸,畢竟絕大多數技術是以賽道為出發點,並不適用一般道路。故不禁止討論,但不可出現公路當賽道之字句,理由同守則第一項。
4. 嚴禁買賣文章,如有拍賣連結視同違規文章處理。
5. 嚴禁任何非理性、蓄意或是刻意強調車種不同之比較文章
6. 即日起,嚴禁對他人行為之任何抱怨、發洩性文章。
7.自即日起,動力區全區禁止討論汽機車相關法則與駕駛行為,只要再有一篇出現,發文樓主帳號砍除,參與討論者連帶處份停權30天。
原文不是在討論GOA車體嗎~

怎麼討論到後來~
又是變成國產車 VS 進口車
連輪胎、氣囊都一起拉進來~~
各位大大~~是不是離題有一點遠了~

至於版大說的GOA~
以胡市長車禍的案例來說~
那台TOYOTA的車子~確實保護了他的車主~

安不安全我不知道~
但只是以單一事故來評斷~
似乎不太公道~

你舉的例子~鈑金凹陷~
表示不安全??

但GOA的設計應該不是以車體損傷為準吧~
跟貼圖的版友所貼的圖片~

也確實保護住車內的人員~不是嗎~
還是大家認為~
要撞到東西時~鈑金不能凹陷~烤漆不能脫落~才是安全??

依你這觀點~
國外送測的車也都不安全了~
每一台都撞到車頭不見~側撞則是車門凹陷~
安全不是這樣比吧~
messageboxs wrote:
跟貼圖的版友所貼的圖片~
也確實保護住車內的人員~不是嗎~...(恕刪)

先聲明,以下是我主觀的認定

Vios的C柱有輕度的損傷
看Premio車頭的傷勢,就經驗上判斷應是撞擊時相對速度不大
如果撞擊速度加大,我不認為B柱到C柱之間的車室還能保持完整

前幾篇那張Focus vs Benz 的照片有人質疑車速不夠快, 不能夠相比較

下面這起事故跟Vios 的傷口感覺比較類似, 而且更嚴重點(其實我覺得光看Premio的傷口, 就不會覺得Premio開的有多快)

這台是肇事的車主


這台是被撞的Focus



要把Focus的屁股撞成那樣, Virage得付出那樣的代價, 反觀把Vios的屁股撞成那樣, Premio只需要付出那樣的代價. so.......
別款的車、歐規、美規有多好,數據有多漂亮、拿了幾顆星我都不在乎,我在乎的是我現在的車子。科技一直在進步,車廠也年年出改款,我是沒有那麼多錢可以每年換新車,當年我家買WISH G的時候,都開過家族會議討論,以當時的價錢跟技術來比較,我不敢說WISH是最棒的車,但是卻是當時最適合我們全家出遊用的車。難道買TOYOTA的車就那麼十惡不赦嗎?

我家的WISH是全家共用的車,所以我們也很重視行車安全,車子撞到板金凹陷是可以理解的,他是藉由車體潰縮來吸收撞擊的力道,避免傳到車室內的成員身上。很多人批評WISH被追撞後,後面會潰縮到第三排(我沒有遇過,也不想遇到),那我很想知道,那些沒有第三排的無尾小車會怎麼樣?
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
唉,算了吧!
就當作那群人閒閒沒事做無聊跑來TOYOTA版亂吧!

早就看開了~~~
Toyota的車確實不錯(雖然最近品質有些下滑的趨勢),我想這沒人能否認
但和泰生產的最後一輛好車是premio,應該也有許多車友能夠認同

我不屬於反T大隊成員
現在親朋好友問我哪輛車好,還沒買的我會勸他不要買國產的toyota,要買就要買進口的
如果已經決定的,我會閉嘴不再囉唆

這種事情信者恆信,不信者當放屁
Octanol wrote:
Toyota的車確實...(恕刪)


和泰汽車是負責銷售喔
製造是國瑞汽車
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