昨天參加Family Day 路跑,主要去看了實車,看完以後,挺失望的。以下是小弟的心得:

1.和泰會出雙電動門、六氣囊版本- 旗艦版,所以七人座展示那一台車,未來才會出,現在一台就尊爵就要90萬,還只有四氣囊,要另 外加錢,旗艦版看看要不要一百萬?!
2.確定只有最高版本才可以4顆加氣囊,其他一律2顆。(到底是業務說錯嗎? 我問了兩次都這答覆)
3.沒有後保桿...更別說內鐵,實車只要被撞就要換一片後門了。
4.實車版金薄,沒有氣囊很危險,尤其是側邊,這台車若上高速公路被貨車追撞,很危險。

請看影片: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1465302652.A.7C3.html

(有看到駕駛頭怎麼撞窗戶嗎? 想像你坐在裡面...)


結:
1. 車子太貴 我覺得價格真的不合理,因為實車沒有這樣的價值。
2. 和泰很賤的又要消費者買到頂規才有安全配備。
3. 潰縮性車體設計真的不能沒氣囊,這台車不安全。

又貴又沒足夠安全配備,其他排進口車低階就安全配備齊全,只有國產車還在玩這種草菅人命的有錢才買得到安全的邏輯,讓人很杜爛。

所以.....
已經有市場規模了,所以這樣出還是有人買? 那我就不考慮了
沒有競爭對手,所以怎麼玩怎麼贏。 那我放棄7人座選擇就多了
實在想不透進口車都可以有的基本配備,國產車卻沒有? 到底是台灣人不值錢還是台灣人不要命?

所以看來我心碎了,我以為和泰已經快速跟上市場注重安全的需求,此車完全符合大家的"期待"。

Sienta 實車看完 心得...
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同樣對此車有興趣一定要登入回應一下,
真是沒想到實車竟然驗證了網友們的疑慮,
雖然我還沒親眼看到沒完全死心,
但似乎可以多把注意力放在其他目標車款上了……囧
和泰加油好嗎?
~勸敗 或 被勸敗~
ericlin20001127 wrote:
3.沒有後保桿...更別說內鐵,實車只要被撞就要換一片後門了。(恕刪)



看影片真的連後保感都沒有耶,
這應該是這台車的安全配備之一吧,
因為告訴後車撞到我會整個尾門爛掉讓你賠很多錢 ,
更可能輕易地要賠上車內的人命,
所以大家看到這台車自然會離它遠一點....
儘管您說的都是實情真切~

這款大賣我不敢說啦~

但光是這顆牌子會買單 都還是有實際死忠台灣鐵粉絲啦~

就算資訊發達充足 網路做過功課的潛在購車觀望者不買單~

實際TOYOTA鐵粉 應該看在灌價"雙精裝影音"折扣下殺10來萬還是會買單的喔~
(還是很多吃這套的鐵律)

預測2017 6月

2017 8月看7月 這款全車系在台灣沒有弟6名次應該也在前5名次~

除非銷售差強人意 不然總代理和泰要在價錢下修 規格配備調整
說一句:非常困難啦~
和泰都敢抓二個月4000台的量了,一定是看準大家只會靠北但乖乖買單啊(菸
ericlin20001127 wrote:
昨天參加Family...(恕刪)


看完後才發覺價錢決定人的生死!!有錢的買高級配備舉凡6安、ECS或TSC等等,沒錢的人只能買陽春版,經濟不景氣,誰叫我們不爭氣,人絕對分貴賤
我從年輕到中年 買過美規豐田 也買過國產和泰 今年換車不買toyota了 只有安全才是真的 什麼舒適大空間 豪華影音都是假的 有什麼比家人的命還重要嗎
這些東西沒貴多少...你看國外選購價就知道了

人家國外原廠既然開放選購,就不會亂開盤子價

別被和泰跟業務的話術唬了....



t018893000 wrote:
看完後才發覺價錢決...(恕刪)
ericlin20001127 wrote:
昨天參加Family Day 路跑,主要去看了實車,看完以後,挺失望的。以下是小弟的心得


有啥好失望的?那就不要買抵制和泰的作為。

自從MAZDA5退役後,百萬以內的MVP車款剩下Luxgen M7 Turbo ECO Hyper,
擺明的和泰獨霸這塊市場,只有消費者配合和泰,不存在和泰配合消費者,
除非Sienta月銷售500輛上下,和泰才有新的作為。

沒有什麼失不失望的心得,要就拒買抵制和泰車款,要就加價買VW Touran、Honda Odyssey,
不然退而求其次買Zinger、SX4 Crossover...

看看Honda City改款前後的銷售量,證明為有抵制才能讓車廠配合消費者,
但有5款車例外:C-RV、Vios、Yaris、Tiida、Livina,但這5款車銷售量是有感的衰退...
不要等了也不值得期待了!車重配備偷得一榻糊塗貴森森的國產車,又不是沒有其他車子可以選
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