Yaris Cross這價位都快能買到T-Cross了

忍哥載輕貨很棒,當載人為主的suv 或cuv 恐怕不容易呀。畢竟沒有氣簾,底盤是貨車底,晃動感及側傾有點大呀。
要說120匹比105匹強多少,我是不信啦。
告訴你一個真實的笑話

這顆在01被某特定族群,視為神器的1.2T引擎

116匹的舊引擎,還被捧成神









bibliophlist_32 wrote:
要說120匹比105...(恕刪)
會買YC的人也不會去買VW啊…重點是現在台灣DSG災情那麼慘怎還會有人推福斯的車?台灣絕大多數駕駛者還是偏好高妥善率或後勤維修費用低廉的牌子…
YC銷售量輸HS?有人這樣比?
怎麼不說HS被CC還有RAV4完全打趴?
和同級對手ZS也是樂勝,領先幅度很大,其他對手就不用講了
這樣用錯誤的級距比較刻意誤導,實在不是好的行銷
連貴很多的福斯都可以拿出來比
乾脆說買YC不如買countryman算了,大小也沒有差很多
最近T-cross曝光率超高
是因為庫存嗎
打T文的也不少
感覺toyota三月份要爆大量了
Dinran
呃…其實HS是贏rav4的,建議眼睛看清楚然後但論油車款扣掉計程車司機最愛的hybrid的話,其實CC也是大輸…😅
雙擊六六六 wrote:
之前就覺得YarisCross...(恕刪)

基本上YC的價格算滿貴的,應該說價格漂亮的基本上沒有好配備
真的要比較完整的配備也要80幾萬,以國產CUV來說CP值不算高
如果真的要買1.0省稅金+Level 2這種配置
也不見得要頂到90幾萬的T-Cross,韓系車Stonic不用80萬同樣也可以包辦
跟T-Cross一樣都是進口身份,撞擊測試也是滿分五顆星
yc 僅售71、75、82,而且還可折價,以這級距來看:空間大、後勤強、同級最省油、加速快,AEB時速70能煞停,會熱賣,穩穩同級第一名呀。
買車是主觀的 也沒完美的車

多少預算 就買接近自己喜歡的 需要的
看台灣路上沒半台Yaris Cross在跑就知道⋯賣太貴!

而且台灣賣的Yaris Cross跟日本本地的Yaris Cross長不一樣!台版較醜!
phosphoto
才出來幾個月?就要滿路跑
福斯價格便宜但是保養貴。妥善率差。買福斯車簡單。但養起來很多人哇哇叫
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