其實6/9就牽車了，照片6/11日就拍好了。但一忙就都沒來寫.......
打從高三開始騎車，老媽就把他剛買的Atilla 4V 悍將給了我騎，當時主打~全台灣第一款4V的國產速克達還有五年保固的陶瓷汽缸。說真的，老悍將引擎真的挺優的！怠速幾乎沒震動，而且騎乘時幾乎沒甚麼噪音但又很會跑。就這樣大摔小摔了外加騎了八萬四千多公里，九年了～車子沒甚麼變～就是沒以前的勇猛而已......
家裡也覺得我差不多該擁有一部真正屬於自己的車了～於是叫我快去看車。一路從過年看到五月份，也曾想過要買ＰＧＯ的地瓜～不過最後還是決定繼續買悍將車系，原因其實就是為了那兩顆大燈跟悍將兩個字。
同事也有人口氣帶衰的叫我別買三陽車了，說我肯定後悔！不過我決定再給悍將系列一個機會，剛好ＮＦＴ發表新車款跟新技術，就給在六月八日當晚訂車了。ＮＦＴ ＺＲ炫光版 現金價：８７５００。我知道可能貴不少，但既然老闆服務還不錯～就給他多賺點沒差啦！
不太會拍~就大約拍一些囉!
剛洗好也打上蠟了
這就是我愛他的原因~銳利的雙大燈~亮
車身側邊立體貼紙
車頭從上往下拍
三陽這個廠徽還不錯看啦
大面積防滑坐墊~舒適度還OK
尾燈
從另一側拍
獲得不少讚賞的儀表設計
通電後的樣子~里程數68~寫這篇文章的時候里程數已經800多了
挺深的置物箱空間
為什麼說深呢?因為我的X11準備拿來裝了~
如同另一位版大的發文所見~全照可以放的下~不過內襯可能會有擠壓到....不介意的人就把帽子放車廂內，然後脫離帽奴的日子吧!!!
整車側照
在一張
這頂宇川徹的彩繪帽陪我度過六個年頭了....新帽不便宜，舊的繼續戴吧。
這就是炫光版所附的遙控器，請依照自己喜歡的顏色變換~不過那接收器裝在那挺鳥的.......
空中的交通~地上的交通~就缺一條船在這畫面了
在一張大燈照
全車照
車尾架聽說剛性不夠@@~不知道能給我拉幾次.......
既然是炫光版~就要看一下哪不同了~除了方向燈恆亮，就是多了燈眉跟風扇罩還有燈!
風扇外蓋的燈
騎了八百多公里了~騎時整體感覺都還不錯，油門輕輕帶順順加速上去至錶速約八十五上下。測試下來油耗可以達到每公升40-43公里左右!!!算是挺省油的。不過油門重摧，急加速跑的話油耗數據會掉很多。可能三十上下而已.....再加上油箱設計只有5.5公升，基本上當油表降到剩一格開始閃爍時，加油加到油槍跳掉大約是3.5公升上下吧!基本上噴射機車的汽油泵浦跟汽車的設計相同~泵浦的散熱都是靠汽油~所以油表在閃的時候還是乖乖去加油的好，才不會造成泵浦壞掉!!!
(油耗測試路段是我每天上下班路線，從淡水到大溪國道三號交流道附近，沿路經過二省道、明志路'迴龍、萬壽路、桃園火車站、介壽路經八德到大溪，來回大約一百多公里~路程快的話約一小時~慢的話約一小時十五分鐘上下。)
NEW FIGHTER整體加速輕快，低速動力充沛，高速時引擎運轉震動不大，但瞬間加速動力依然強勁。也許是我舊車騎久了，對這動力有些太過誇張~其中最大的改進，就是令人詬病的前避震器過軟，這點比起第一代FIGHTER好上許多~但真的要激烈操駕的話建議還是換避震器先!
最後就來張跟天空飛機的合照吧(飛機好像小了點???)
謝謝觀賞!!!
-------------------------------分隔線--------------------------
追加
夕陽照
純夕陽↑
懷念一下上老悍將(修復中...)
