因為一時太熱血，把引擎給拆了。
換完汽缸，活塞，汽門，要裝回去時才想到4行程的車要正時，而拆的時後也沒注意原本怎麼裝的。
上網查資料才知道有什麼tf正時的，但是沒查到老奔騰車種(油箱在後面)。
有好幾種記號
我不是對tf旁 的||，是另一個|，因為我看活塞在這個記號時是最出來的(拆開後目測)
然後再把齒輪(正時鏈條?)裝成如圖， 不知道這樣裝對不對。
間隙網路上查到的是0.12mm ，但有看到幾篇說越小越好，所以我間隙調0.07(0.06放不進去，0.08可以穿透)。
前言：民國88年左右奔騰的車子會吃油
因為一時太熱血，把引擎給拆了。
換完汽缸，活塞，汽門，要裝回去時才想到4行程的車要正時，而拆的時後也沒注意原本怎麼裝的。
上網查資料才知道有什麼tf正時的，但是沒查到老奔騰車種(油箱在後面)。
有好幾種記號
我不是對tf旁 的||，是另一個|，因為我看活塞在這個記號時是最出來的(拆開後目測)
然後再把齒輪(正時鏈條?)裝成如圖， 不知道這樣裝對不對。
間隙網路上查到的是0.12mm ，但有看到幾篇說越小越好，所以我間隙調0.07(0.06放不進去，0.08可以穿透)。
因為一時太熱血，把引擎給拆了。
換完汽缸，活塞，汽門，要裝回去時才想到4行程的車要正時，而拆的時後也沒注意原本怎麼裝的。
上網查資料才知道有什麼tf正時的，但是沒查到老奔騰車種(油箱在後面)。
有好幾種記號
我不是對tf旁 的||，是另一個|，因為我看活塞在這個記號時是最出來的(拆開後目測)
然後再把齒輪(正時鏈條?)裝成如圖， 不知道這樣裝對不對。
間隙網路上查到的是0.12mm ，但有看到幾篇說越小越好，所以我間隙調0.07(0.06放不進去，0.08可以穿透)。
