算一算我擁有了酷龍也要滿3個月了。
當初是看上了酷龍的旅跑特質才會被他所迷惑，進而購入這部國產"新仿賽(說真的叫他國產小旅跑還比較稱頭了點)"，並且加以改造成我熱愛的旅跑車樣仕；裝箱，其實只是我的旅跑計劃的前置作業而己…
今天，我終於把旅跑計劃給完成了!
一部旅跑車除了要擁有便利的置物空間與帥氣的跑車式整流罩外。既然要被稱作旅跑，那怎麼能缺少GPS衛星導航與車充呢!?
沒錯!今天趁著難得有閒的星期六下午，我便開始進行我的旅跑最終計劃：GPS車架與車充施工。
其實之前就能裝了…但就是沒時間!
唉!
在此之前，先回顧一下施工前的旅跑龍的樣子…
王牌的雙側箱與GIVI E33N後箱的搭配組合而成的三箱車體。
而雖然王牌的雙側箱有點小是個不爭氣的事實(容量應該不到五公升吧)，但是多了那兩個置物空間其實還真的是很方便的。
平常我只要騎車，我就一定會穿防摔衣+我這頂ZS-3000的可樂帽。
當我要上課的時候，我就會把防摔衣和安全帽放進我的E33N後箱裡，而真的是被塞到滿滿滿…
而這時雙側箱的作用就出來了。
雖然容量小，但還是能塞下一件羽紱外套或2件式雨衣，這個就差很多了…
騎檔車最怕的就是碰上下雨，而為了未雨綢繆，所以我雙側箱的其中一邊一定都是放著我的兩件式雨衣(上衣+褲子in一邊的側箱；鞋子+手套塞在後座置物盒裡)，而另一邊就可以讓我放置雜物。
對於檔車這種幾乎無置物空間的車種來說，哪怕只是增加一點點的置物空間，都是很有用的!(當然也有考慮以後升級大容量的側箱…但那是以後的事了!)
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雖然己經是一台旅跑車了，可是還是覺得不夠。
就是因為少了那GPS與車充的加持!所以一直覺得我的完成度不到90%。
趁著終於有空檔的時間，一鼓作氣把我想要弄的東西通通完工…
花了少少的錢買了材料，與花了少少的經費去找人施工…
三箱車體+車充GPS的旅跑酷龍終於完成了!(至於車充的施工與安裝的價格…為了不危害到其它店家的權益，所以我就不公開說啦!有興趣的就PM我吧!)
這不是手機討論板!也不是N95+Garmin的介紹文!請大家把眼睛放到右上角!
沒錯!就是那個銷魂的"充電中"圖示!
機車用GPS車架加上車充的模樣正是如此!
而GPS車架在網路購買的話，其實長相和夾具的樣子都差不多，但價錢從199→699都有人在賣…實在是不知道其中的差異有多大…(我買這組是含運324元…)
這個就是完整的旅跑龍配上GPS的模樣啦~
當然還是不能免除的小小介紹一下GARMIN的功能(N95原廠是配PAPAGO…)
它有一個最大的特點就是可以設定成螢幕永不熄燈的模式(PAPAGO只有在地圖模式下才不會熄燈…)
所以除了看路，還可以用來看時速。
大家都知道輕型機車的時速表灌水都灌的很嚴重，我開車也習慣看GPS的時速，所以機車當然不能免俗啦!
稍稍注意一下就會發現，酷龍的表還蠻準的。
時速100以下的誤差都在7公里左右(小綿羊的誤差都在15左右…
)以一台輕型檔車來說這樣的準確度算不錯啦!至少不會讓你快樂過頭!
(時速表顯示功能!也能紀錄里程!)
大家應該會很好奇+很擔心
就是手機如果夾成這樣，不會噴掉嗎?
其實這個也是個重點，雖然這個夾具的力道很強，但是在強的夾具也敵不過恐怖的台灣路面的。
為了求保險，強烈建議想要幫機車搭上GPS的朋友們，一定要幫你們的GPS主機(或手機)加上第二道防護措拖
最好的方法就是去搞一個手環帶吊飾，直接套在後照鏡上(或是你安裝GPS的附近)，這樣就算真的不幸你的手機受不住地面的刺激飛走的時候，還有第二道防護機置在。
這個就是我替我的N95所做的防護措施。雖然夾具夾住手機的力道真的很強(想要硬拔下來還要出點力氣)，但有總是比沒有的好!所以大家還是麻煩一點吧!
而大家應該會問"那你的GPS下雨天不就死定了"
我簡單的回答吧……
下雨天我也不會拿GPS出來冒險…真的要下雨+GPS…那就開車吧…
而防水的問題，這組車充上有附一個小蓋子，所以防水的效果應該還是OK的!
底部則是兩個快拆式的接頭，不過為了保險起見，雖然店家有幫我在接點上包住膠帶，不過我可能會自行在用膠帶把兩個頭都包起來，做到徹底防水的境界吧!
(這就是接頭嘍!)
最後補上幾張旅跑龍的照片啦
(很多哦!)
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也感謝各位的觀賞啦!
後記：
那個後腳踏車踏板說真的…雖然沒啥質感…但實在太具"噱頭"性啦
所以也懶懶的沒把它拆掉去換CNC的後腳踏…哈哈
就是愛旅行。My TQ150
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1/13：
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其實在裝好點煙座的隔天，我就帶著9隻中部的酷龍車友一起去台北三峽參加聚會啦…
結果居然碰上下雨…不過也多了個機會來測試自己的車充的防水性
騎到苗栗的時候天空就開始飄起大雨了…
結果我的車充和N95都還掛在車上，就這樣一路淋到底…
不過發現，在行進間，會淋到水的部份只有手機的上半部，而本體和點煙座都沒淋到，看起來我選在這個位置還蠻對的啊!
中部酷龍軍團行進的照片
而到了關西與宏瑋大哥會合之後，我就把GPS拿下來收進口袋了(不然真的會心痛啊!
)不過一路下來，車充的部份還是乾乾的沒有啥米水，底座也沒有因為下大雨噴上來而產生問題，也替這次的改裝做了一次最好的實路測試了吧!
與宏瑋的白龍王會合嘍!
到了三峽之後，所有酷龍車友們都排排站，當天雖然下大雨，但還是不滅大家的熱情啊!總共來了28部酷龍
而今天會有聚會也有另個原因就是騎士風的人要來採訪我們@"@
我的這隻異類旅跑龍也成了攝影師的記憶體的一部份啦…
而回程之後，檢視了一下自己的車況，一切正常，確定酷龍的點煙器裝在這邊是沒有任何問題的!所以我也放心啦!!
看一下一路奔騰下來的戰果吧…
髒的嚇死人!
於是趁著星期一下班後，騎到台中朋友那邊替自己的龍龍洗個澡。
由於真的太髒了，所以決定花個150消消災，幫旅跑龍洗個澡打個蠟!過程就站在旁邊看就好啦
只見洗車師傅賣力的洗著我的龍仔，把昨天一整天的"戰果"給洗掉…
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洗好之後也順便把自己星期日時順便買的輪框貼紙給貼上去嘍!
褪去泥巴的外觀!重回亮麗的外表啦!
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小插曲：
昨天下班之後停在慢車道，路口有三個警察在指揮交通，其中一個就站在我前面。
他轉頭過來看到我，就一直盯著我看，然後走過來…臉神凶狠的看著我…直到走到儀表後面!
他馬上回過頭，看了看我掛在車上的導航，表情突然變的超和善的說"這個準嗎
"由於綠燈了，也只笑著和他說"有啊!準哦!"
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1/16：
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今天在公司，剛好有閒，就在那整理自己的電腦資料，把一些沒必要的資料&照片給刪除掉，讓我那可憐筆電的微薄硬碟空間得以在"放鬆"一些…
隨著整理資料的過程，我也跟著整理自己的思緒…整理了一下之後，腦子裡突然浮出了5個大字：我想去環島!
沒錯!
所以呢?
當然就是來去環島啦!!
雖然是臨時起意，但上帝好像也蠻支持我的，看了一下不準氣象台的報導：天氣在周末到下周一會有點改善，溫度會上升一些，水氣也會略為減少，不過下周仍舊會回到類似溼冷的天氣。
看!多麼順耳與動聽的一段話啊!(就算是自己騙自己也好!反正我車上早就有著整套的雨具了!)
長這麼大還沒有好好的去環島過呢!當初會想牽酷龍，就是想要把他弄成我心目中理想的"旅跑車"，不但能提供我平時代步上下班上下課的方便性(一天最少會騎上60公里左右的路程)，還有就是假日出遊旅行的經濟性與實用性!
也許沒有重機的強猛動力，但卻有超優的經濟性!這就是我看上這部輕檔機的重點!
所以一步步的去照著我的想法將他弄成我理想中的"旅跑龍"，一點點的裝、一點點的改…
終於連最後一步的GPS與點煙器都上去了!我的旅跑計劃PartⅠ也終於告一段落啦!
(PartⅡ可能就是升級GIVI的大側箱與動力啦!)
一改好點煙器，我那不安份的心也開始隨之躍動了起來…
好想去旅行啊………
這句話從我牽了龍之後到現在，都一直在說一直在想。
環島，多麼遙不可及的夢想呢~
但我相信我的旅跑龍絕對可以提供我最大的即戰力讓我上陣去環島的啦!!!
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所以要開始準備一下，景點和路線的部份也開始在01上爬過去看的環島文，這次的目標可能是3天2夜，一個人!
沒錯!你沒看錯!就是一個人!
因為在過去的一段時間裡，我的生活發生了許許多多另人不愉快、壓力特別大的事件，而且層出不窮，壓的我真的喘不過氣。就連難得的寒假，也是壟罩在畢業專題製作的陰影之下…
趁著難得我給自己的一個星期假期，我決定不要浪費自己的青春!趁著自己有著"我還年輕"的這塊金字招牌的激勵之下!要來去環島啦!
會選擇自己一個人，一方面是因為我的時間和行程都排的很亂，而且我決定要出發的時間很短，所以也不好意思約人讓他們被我雜亂的隨性行程給破壞興緻；一方面則是我想要自己一個人享受一下"清閒"的感覺，一個人也許是孤單的!但是我知道我有著酷龍在陪我!我想要替自己的青春歲月留下一個漂亮的逗點!所以我要衝啦!!!!!
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目前初步準備的情形：
由於是隨性之旅，而且我的重點只是想好好逛逛東部幹線的美麗風景，所以我計劃的可能是2天2夜的行程!
預計於星期五晚上下班後，視體力與精神狀況來展開我的旅途!
途中會評估自己的體力狀況，OK的話第一晚便會直達高雄來進行休息，第二天則是好好的逛遍整個東部幹線!(應該會是沿著海線前進!)，放慢速度讓一整天都花在台灣後山這片美麗的地方，第三天則是進入北部後往南回程，是個逆時針方向的旅程!
我放棄在西部幹線做停留的時間，因為我不想請特休(雖然很好請…)，而且西部幹線這種地方，說真的，想玩、隨時都可以玩透透玩遍遍，在有限的時間下，我選擇了好好的遊過東部幹線這個我從未好好的欣賞過的美麗地方與美麗景色!
而裝備部份，目前人身部品：可樂帽、防摔衣、手套，雨具部份則是：兩件式雨衣、鞋套、防水防寒手套(雨具其實都一直放在我的車上，手套和鞋套都塞在後座置物盒裡，而兩件式雨衣則都是塞在我的雙側箱的其中一邊，以備不時之需)
現在會比較想添購的可能是護膝，而鞋子的部份，我是一直都穿著我這雙ALPINESTARS的休閒鞋，保護性當然是沒車靴的好，但應該也夠用了(因為它的週圍還蠻厚的)，日後有考慮狠心購入S-MX2這雙漂亮的短桶車靴吧!
以上是人身部品的部份。
在來研究一下要帶的東西，兩套換洗衣物，大小腳架與相機一台(這些塞在我的後箱都還有剩的空間…)
而隨身的娛樂工具，就交給N95啦!舉凡GPS導航、MP3播放、MP4影片播放(當然騎車不可能看的
)、上網、備用相機，這部手機就能提供很大的支援能力啦!所以就交給它就對啦!而電力部份就免煩惱啦~有車充，只要不下雨(其實下雨也行…找東西套住就好…
)，就等同於對這台手機輸入了電力無限的密碼一樣嘍!剩下的部份，我還在想需要準備什麼東西，看看各位朋友們要不要一起來幫我想想嘍
一定要去好好的照個照片的!
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1/17：
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早上上班偷懶…
花了1個小時整理了一下路線…
DAY 1 路徑規劃的內容：
大致上我星期五下午可能就會把我之前請半天的特休的另外一半給用掉!
這樣也有時間可以休息+比較充足的時間可以去造訪各地的好朋友!
第一天打算經過3個重點：
嘉義民雄→市區
原因：我要去民雄找我的房東QQ 好想念他們!當初住他們那邊他們都把我當兒子在養，我的檔車也是房東先生拿他的CBR1100XX教我騎我才會騎的
當初就是因為他我才燃起檔車的血，可惜是4年後的今天我才真正擁有檔車啊 所以一定要去找他們!
而會刻意經過嘉義市區則是因為我也曾經在那生活了2年了，去經過，懷舊一下…(我的初戀就是在那2年裡發生的 )
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台南市區
原因：因為台19線要經過那邊…
不過要過去前會先經過台南縣，到時候也許可以去找南縣的車友啊
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高雄→屏東縣
原因：我在高雄也有一些朋友，當然!也想順便去拜訪一下高雄的龍友嘍!
休息點可能會去屏東市區尋找旅舍或是挖出10年前的老記憶去找出我外婆家做落腳點吧!
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而DAY 1的路線規劃：
從我家門口的台1線，直彰化市區後轉接台19線，延著19線一路直達北港做簡單的休息與補給後，接進嘉義164縣道，穿越民雄市區後直達台1線建國路，在往前行進不到2公里便可到達吳鳳技院，我房東就在那邊!
之後便在延著台1線繞過嘉義市區(在這邊路線會隨性變化，可能會去看看過去回憶的一些地方吧!)，之後在接進嘉義168縣道"嘉朴公路"，在回到台19線，繞了一圈之後在回到19線繼續向南行!
途中台19線經過鹽水鎮後，由於就在南縣的旁邊，所以會視情況進去台南縣拜訪一下南縣的車友!
之後在向南行，而為了避免直接從台南市區正中間切進去(我有在那邊開車的經驗… 想到都會怕… )，進了台南西港鄉之後，接進173縣道，進入台17線，接著便可以一路順著17線直達高雄屏東啦!
不過由於台17線到底之後會繞一大圈才能接上主要往南的道路，所以評估之後在決定是否要在經過台南市區時在府前路轉接進台17甲線，在一路直通接回17線。
這段路為備案，因為我還蠻想多繞那一段路去看一下海景的!但當然!要是天色太暗就做罷啦!(但另一個考量則是覺得那邊的路況順暢度應該會比17甲線還順暢哦 )
之後就17線一路直通到高雄→屏東嘍!在視情況尋找落腳點啦
以上就是我今天簡單的做一下路線整理後的大概情況!
DAY 1的路線都是靠著我3、4年的記憶來安排規劃的，所以大致上還算OK!
可是DAY 2之後就是我完全陌生的東部幹線啦!
到時候真的要靠其它人的協助提供經驗才有辨法知道有哪好玩的啦~
哈哈
總之!DAY 1路線報告完畢!
