12年左右的RS花不少的錢維修過，最近感覺又要壞。
不想修想換機車卻不怎瞭解，希望有人能幫我分析，附上市價(至少不會被騙)，謝謝。
聽人說那個不好這個不好...完全困惑了我。
親戚是直接叫我買GP125經濟實惠，我是想買雙避震，畢竟自己不輕有時又載人。
三陽
GT Super2 125
新迪爵125
六代FIGHTER 150 不用abs
Z1 attila
光陽
X-SENSE125
G6 125
VJR 125()
X SENSE 125
山葉
新勁戰125
勁豪125
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感謝大家的建議，目前朝向選光陽系列。
問過價錢發現，原來Racing S 125跟G6 125與X SENSE 125 4V價差沒多少。
目前雷霆S125市售價格多少呢?這臺好嗎?(((怕被拐~
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,每一台都有人在嫌的
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揮舞人生 wrote:
12年左右的RS花不...(恕刪)
三陽
GT Super2 125
(單避震-->雙載請淘汰,舊款車,單碟煞)
新迪爵125
(單避震-->雙載請淘汰,但坐墊滿長還滿舒適,新款車種,單碟煞)
六代FIGHTER 150
(下吊架,彎道還不錯,坐墊普通,其他中規中矩,冷門車,雙碟煞)
Z1 attila
(坐墊普通,其他還不錯,目前熱銷車種,車身比例稍怪,排氣管稍微突出,單碟煞)
光陽
X-SENSE 125
(水平上吊架,坐墊好!單騎雙載都舒適,外型好看,單碟煞)
新G6 125
(上吊架,坐墊很好!單騎雙載都很舒適,馬力還不錯,雙碟煞)
VJR 125
(1.座位太小-->一般雙載請淘汰,
2.若載女朋友-->唯一首選相信我,
市區操控最靈活靈敏小鋼炮一台,雙碟煞)
山葉
新勁戰125四代
(下吊架,彎道穩定度高,坐墊...不太舒適,其他中規中矩,
台灣125cc最熱銷車種,要保失竊險,雙碟煞)
勁豪125
(單避震-->雙載請淘汰,引擎超級省油熱銷車種,新車款,單碟煞)
如果只能有以上車種可以選擇...
1.載女朋友或女性友人
VJR 125一票
2.雙載要有力
SYM FT6 150
KYMCO G6 125 OR 150
三選一皆可
其他什麼省油度、跑山殺灣、改裝品多、服務據點多等等就不討論了!
反正車子買來後,請車行保固,請原廠保固,
自己也要好好照顧車子,
好車是自己可以照顧來的!
不然就是等待SUZUKI大軍來推薦2018 NEW NEX 125了!
說不定大軍還會說要買車就買有踩發桿的車種,不然會顧路什麼的...
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kurokawa079 wrote:
新迪爵雙載淘汰的原因...(恕刪)
單避震,您又要雙載,
如果您的體重輕,
載的人也體重輕,
那單避震車種其實也還可以,
有可能後座稍微不舒服,
常常雙載後避震能力會較快消退,
因為...現今各家廠牌後避震都撐不久滿容易軟,
早期避震用料剛性較好,
就像早期迪爵豪邁等,
避震雖短,但是常常雙載還可以撐很久!
不過避震感覺因人而異.
若喜歡新迪爵,這款倒也不錯,
目前滿熱銷,
也沒災情,
價格也算優惠,
車廂大小也算不錯,
大概就中規中矩買菜代步車,
同廠牌Z1A較特別的是騎起來很輕巧很像100CC,
立中住非常省力,
車箱比新迪爵小,
動力還算不錯.
同類型車種操控性我給VJR高分,
借過同事的車跑客戶,
台北新北市區實在是有力好鑽車陣(汽車族很痛恨),靈活度非常高,
(操控部分只是個人喜歡,並非他人也可以接受)
適合瘦小車主,後座女性雙載...不知該怎麼說...嘿嘿!
整體坐墊較小,後座斜斜的...感覺很棒!(載女同事跑客戶)
可惜我化油車子還騎不壞,而且我不跑山跟人殺彎競技,
不然有點想換VJR 125雙碟版.
不過這台就是西門子馬牌ECU(有正名了,讓某些人看起來會好一點)
沒事不要去亂七八糟大保養清洗什麼的,
就是要稍微用心照顧,
(此ECU故障還是可以修理不用換新,網路上的評價聽聽就好)
這也沒辦法,車行直接換新賺得比較多,而且更換比較輕鬆簡單,
所以車行很多都不想或不願意維修,
直接要求車主換新最省時省力!
自己喜歡那台就買哪台,
找一台好車不難,照顧自己的愛車也不難,
最難的是找一間技術好維修保養價格公道不會亂敲竹槓的好車行!!!
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