(通勤者觀點)公務車輛換裝銥合金火星塞省油測試(轉載)

公務車輛換裝銥合金火星塞省油測試......106年4月裝設銥合金火星塞試辦效能及耗油測試,與105年5~7月比較後燃油消耗從8.52km/L提升8.96km/L,約改善5.2%每公升可增加440公尺行駛公里數,106年5~7月共節省油料122公升(以每公升25元計)3部車共節省金額3,050元。此次實測報告的主要數據是由中區工程處挑選3輛自排車2輛手排車,手排車測試結果差別不大,自排車較適合換裝銥合金火星塞,火星塞看似不太起眼,但對於一輛汽車來講,其實是佔有相當的重要性。一輛車子若能配上與他相符的火星塞,那麼這台車便能更完美的施展出它的性能以及加速性。
專家的實務經驗
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NGK官網資訊

【火星塞壽命有多長?】
火星塞壽命有多長?
多久該換火星塞?
火星塞電極材質分為三個等級
①鎳合金
②白金
③銥合金
搭配上外側電極的組合
可分為以下兩種
①每20,000公里建議檢查並視情況建議更換
一般型(鎳合金) + "單"銥合金 / "單"白金
如:BKR5E-11 / BKR5EIX-11 / BKR6EQUP
此系列由於外側電極為一般鎳合金
隨著使用時間與哩程數增加
將會產生磨耗進而影響火星塞效能
因此建議定期檢查並依消耗情況進行更換

②長效型可使用建議哩程數為100,000公里

雙白金 / 銥白金
如:PFR5G-11 / IZFR6K11 / BKR5EIX-11P

此系列由於外側電極增加白金片
因此屬於長壽命的火星塞
建議可使用哩程來到100,000公里
但仍需視行駛狀況及條件進行更換


以勁戰用的CR7E這類長牙火星塞來說
標準型約90元
白金約150元
銥合金280元
以減少拆裝次數來說
我寧可選白金火星塞
不知各位有沒用過白金火星塞呢?
======
hx135cb750 wrote:
不知各位有沒用過白金火星塞呢?
我都用銥合金火星塞,低轉反應比原廠配標準型得好
AURORA_PART1 wrote:
我都用銥合金火星塞,低轉反應比原廠配標準型得好

感謝回覆那你現在使用上有超過3萬公里了嗎?

看火星塞有幾個發展方向
中央電極材料上的演進是讓損耗更少
最高級是雙合金,讓壽命及性能更好

一方面是外部電極的數量
一般是單爪
但有的車款用的是雙爪三爪
也是號稱讓點火成功率提高
且有自我清潔的作用

小老婆上面測的是性能,但壽命就需要時間來驗證
hx135cb750 wrote:
公務車輛換裝銥合金火...(恕刪)

剛剛查了一下我的車保養紀錄
7300km換上銥合金火星塞
之後於21000換成一般火星塞
之後大概騎到34000再次更換
期間每天通勤的路線完全一樣
大概就是冬天掉到38
夏天40-42沒什麼很大差異
hx135cb750 wrote:
感謝回覆那你現在使用有超過3萬公里了嗎?(恕刪)

有,剛換上去時覺得油門反應不錯,排氣量沒改,人一下子就麻痺

NGK、DENSO都用過,覺得DENSO銥合金馬力反應直接點,NGK銥合金稍耐用點

DENSO銥合金火星塞做到電擊世界最細0.4mm,越細、尖端放電越好

NGK銥合金火星塞做到最細0.6mm
關於火心塞知識

NGK國產機車火心塞對照表

DENSO國產機車火心塞對照表
AURORA_PART1 wrote:
有,剛換上去時覺得油門反應不錯,排氣量沒改,人一下子就麻痺

NGK、DENSO都用過,覺得DENSO銥合金馬力反應直接點,NGK銥合金稍耐用點

DENSO銥合金火星塞做到電擊世界最細0.4mm,越細、尖端放電越好

這樣看來可以因為較一般火星塞較長壽命,減少更換次數
選用較高級的火星塞,畢竟現在是工錢比料錢貴的時代
能少一次工就等於省錢
之前換過一次銥合金,我感覺不出來,儀表上計算的平均油耗也沒改變。

不過有個小問題,高公局是以舊的傳統火星塞對照新的銥合金吧?這比較基準有點差異喔。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
hungmaxy wrote:
剛剛查了一下我的車保養紀錄
7300km換上銥合金火星塞
之後於21000換成一般火星塞
之後大概騎到34000再次更換
期間每天通勤的路線完全一樣
大概就是冬天掉到38
夏天40-42沒什麼很大差異

對一般人來說,高性能火星塞的價值應該在於壽命
而不在於性能
只要有3倍壽命就值得了
auxo wrote:
之前換過一次銥合金,我感覺不出來,儀表上計算的平均油耗也沒改變。
不過有個小問題,高公局是以舊的傳統火星塞對照新的銥合金吧?這比較基準有點差異喔。

我猜應該是
很多使用者說裝上後有感覺差異
但車上的舊火星塞早已衰退,當然有差異
嚴格說來應該是要跟新的一般火星塞相比才對
hx135cb750 wrote:
對一般人來說,高性能(恕刪)

這個你可能比較誤會
高耐久的銥合金火星塞是雙依合金
這個目前好像只有汽車在用
外側電極部分也是強化型的
壽命是普通火星塞的五倍

最新的產品是釕合金,號稱是一般型的六倍壽命
價格之前看過汽車的 跟銥合金MAX差不多

機車用的版本 NGK官方給的資料是說 內側電極使用銥合金點火效率會比較好
但是外側電極使用的還是普通材質 所以保養時間跟一般型火星塞是一樣的


我就是看到這個以後 覺得騎不出來差異 接下來都使用一般型火星塞了
畢竟一個70 一個要300
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