小弟有一台rs100,雖然小有年紀,但是輕巧好騎,可是有一個缺點,一直困擾著小弟。
小弟平時上下班都是開車,所以一週大概頂多騎一次rs100,
買個早餐,買個醬油什麼的,來回十分鐘路程,甚至兩週才騎一次也不一定...
這台rs100只要超過三天沒騎,下次發動一定很耗電,怎麼樣就是打不起來,
甚至打到快沒電了,還不一定打的起來。
所以我只能先用腳踩,用力踩個幾下,當做rs100熱身,這樣比較好發動一點,
問題是快20年的rs100,腳踩的齒輪也磨損的差不多了,不是很好踩,有幾次腳還踩到快扭到。
相對的電瓶也耗的很快,換新的一顆,冷車還是不好發動,一發動要耗很多電,
騎的時間又不夠長,回充的電不多,下一次發動又耗電,電池損耗的更快。
惡性循環下來,一顆電池大概幾個月就不行了。
我同時還有一台車,光陽三冠王125,年紀比這台rs100更老,
雖然只有鼓煞,大燈也愛亮不亮,但是冷車發動絕沒有問題,
甚至兩三週發一次也是小意思,一按就發動,一顆電池用了兩三年算小意思。
能不能請問各位,rs100冷車難發動可能是哪裡的問題?我想去找個車行好好修整一下。
小弟想要花個一筆錢把它整理一下,讓它可以繼續撐下去,
不然現在冷車難發動,騎個車要大費周章,實在是讓我更不想騎它...
文章關鍵字
腳踩齒輪換一組?齒輪組通常是在傳動裡(不太確定你的車是不是),拆開清一清,上薄油,會比較好踩。如果真的缺齒,這東西換一組應該不貴。以後發車就當騎車前熱身,類似騎公路車前都需要幫輪胎打氣同概念。

至於電池,看很多人換鋰電池,或許也是一個選項,電不會一直流掉,但是你這麼少騎,可能電量回充也不夠。

老車要快速發動,應該很多都要檢查,RS應該是化油版,可能要檢查電系(啟動方面),燃油供給系統跟化油器。但是你騎的少,或許很快又會有難發的問題吧。給你參考。
化油器先處理吧 看是要清還是換

可以先立中柱 油門空摧3-5下 在按發動 連續3次 還沒發起來就有問題

不然也可以傳動桿修一修1千多元左右 1個禮拜踩個五下發動看看 踩姿勢 要正確 立中柱右手拉後扶手 右腳一角大力踩下去踩發桿 要穿布鞋別穿拖鞋

連電池錢也省了
化油器又好幾天才發動一次,一招“懶驢打滾”試試,機車放倒在地上電發,周遭要清空留意,希望有幫助到大家。能發動後記得機車要扶起來立好
我的是2007出廠的
里程大概13~14萬之間
也是有相同的問題
雖然是每天騎
不過只要天氣冷就會很難發動
腳可能要踩個4.5下才能發動
有時候停路邊買個東西就發不動
但是很神奇地過5分就能正常發動
之前老闆好像說什麼換啟動盤之類的就能改善
不過我沒換

後續踩發桿踩得太頻繁
整個滑牙
某次換新踩發桿之後發現踩下去不會回彈
才注意到那整隻軸心都滑牙了

因為有這些問題
加上發現前叉漏油
想說已經是老車整理完也不知道能騎多久
就乾脆忍痛報廢換新車了
chengjc wrote:
小弟有一台rs100(恕刪)



1:停太久或隔天就會化油器內油杯的汽油揮發所以油量不足..必需等發動次數夠久把油打進化油器油杯內才足夠發動車子...

解決方式:
1:換新化油器

2:清洗化油器順便強化油杯那的橡膠上薄膠或想辦法搞密封他

3:因RS有大油門補助供油..發動個10秒左右就大力油門空轉幾下讓油噴入吸氣口才容易發動(前題此功能還能正常使用)


2:化油器自動阻風門故障...

解決方式:
1:換新化油器...

2:修好自動阻風...


3:交叉式問題(化油器問題+缸壓過低漏氣+點火電壓太低)

解決方式:
1:修好他...

2:換一台車....
汽門燒了阿 熱漲冷縮阿

冷車打不起來 熱車就可以

汽門要整理了
我有一台2004年初代RS 100
還沒整理前症狀完全一模一樣
傳動打開發現是啟動盤一半磨損缺齒造成無法順利啟動
換了啟動盤新齒以後一觸即發
新舊齒輪對比真的差非常多,使用18年了花一個齒輪繼續戰好幾年
Goshare 序號 T4B7X 送100騎乘金
我有一台2004年初代RS 100
還沒整理前症狀完全一模一樣
傳動打開發現是啟動盤一半磨損缺齒造成無法順利啟動
換了啟動盤新齒以後一觸即發
新舊齒輪對比真的差非常多,使用18年了花一個齒輪繼續戰好幾年
Goshare 序號 T4B7X 送100騎乘金
若是可以花費不要太誇張,小弟的確是想把它修好,
雖然快二十年了,但是我記得里程數大概不到兩三萬而已,
平時真的是拿來代步買東買西,家裡另外有一台三冠王125,
這台rs100是給太座騎的,因為他說125那台太重她牽不動。
現在這麼難發動,連我發動都很麻煩,她更不可能去騎了。
看來問題可能出在化油器,汽門,啟動盤,
希望是單選題,這幾種中的一個,不是複選題
找個時間牽去車行看一下,台北市的車行不知道有沒有比較有耐心的老闆?
我猜這個要測試出來問題出在哪裡,大概要幾週的時間吧...
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